如何準確判斷輪胎虧氣

準確判斷輪胎虧氣可以從多方面著手。停車時，可在平整地面觀察輪胎胎花接地數量，正常標準胎壓下一般為4個，超過則胎壓過低；還能查看輪胎磨損情況，胎壓低胎面兩側磨損重，高則中央磨損嚴重。行駛中，若車身一側明顯變低、方向盤突然沉重、車輛搖晃或有“啪啪”聲，都可能意味著輪胎虧氣。此外，借助工具測量、參考胎壓監測系統等也是不錯的辦法。

除了上述方法外，根據沙塵印記也能判斷輪胎氣壓狀況。當車輛駛過有沙塵的道路后，留意沙塵印記覆蓋面邊緣與胎肩的距離。倘若邊緣恰好在胎肩位置或者與之接近，那就表明胎壓是合適的；要是離胎肩較遠，這就說明胎壓過高了；而一旦沙塵印記越過胎肩，無疑是胎壓較低的信號。

不同車型之間，胎壓標準存在差異。發動機前置的車輛，在相同胎壓條件下，前輪有可能比后輪多壓半個輪胎花紋。所以在檢測輪胎氣壓時，一定要參考車型的標準氣壓值，切不可一概而論。

還可以通過一些細節來輔助判斷。比如直觀地觀察四個輪胎，正常情況下每個輪胎外側邊緣與地面接觸5 - 6個輪齒，胎壓偏低時接觸輪齒數會增多，胎壓過高時接觸點則會減少。若同一軸上左右輪胎，有一個明顯比另一個癟，那么癟的那個輪胎很可能虧氣。

借助專業工具同樣不可或缺。專業的胎壓監測設備，如手持監測工具、車載顯示器、精準胎壓表等，都能測量出確切的胎壓數值。若車輛本身配備了胎壓監測系統，那就更方便了，直接查看儀表盤數據或者通過傳感器實時監控即可。

總之，判斷輪胎虧氣需要我們綜合運用多種方法。停車時的觀察、行駛中的感受、借助工具測量以及參考胎壓監測系統等，都能幫助我們及時準確地發現輪胎虧氣問題，從而保障行車安全和車輛的正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）