怎樣準確判斷汽車里程表是否被調(diào)整過

要準確判斷汽車里程表是否被調(diào)整過，需綜合運用多種方法。可先看出廠日期，若出廠久但里程少就可能有問題；再查看輪胎磨損，花紋扁平、邊緣無棱角表明行駛里程多；也可以檢查內(nèi)飾，座椅彈性下降、表面發(fā)亮發(fā)硬，說明使用時間長。此外，還能通過4S店維修保養(yǎng)記錄、專業(yè)設(shè)備讀取的ECU里程等判斷。多維度考量，才能更精準識別里程表是否被調(diào)。

查看輪胎磨損情況也是重要一環(huán)。正常情況下，輪胎磨損與行駛里程成正比。如果輪胎花紋扁平，邊緣沒有明顯棱角，那大概率車輛行駛里程較多；要是四個輪胎新舊程度差異較大，有可能車輛曾因事故更換過輪胎。不過，這也受路況、駕駛風(fēng)格等因素影響，比如長期在顛簸路況行駛或駕駛風(fēng)格激烈，輪胎磨損就會更快；而在平坦路況且駕駛平穩(wěn)，輪胎磨損相對較慢。

車輛的剎車系統(tǒng)也能提供線索。剎車片磨損嚴重，通常意味著車輛行駛里程長。正常情況下，剎車盤的使用壽命在10萬公里以上，如果一輛使用多年的車，剎車盤卻很新，那行駛里程可能被調(diào)過。但急剎車頻繁、路況復(fù)雜等情況，也會使剎車片磨損加劇，所以不能僅以此判斷。

專業(yè)檢測設(shè)備能提供更精準的判斷。專業(yè)檢測機構(gòu)可通過讀取車輛電子控制單元（ECU）數(shù)據(jù)獲取真實行駛里程，但并非所有車型都能準確讀取，尤其是老舊車型可能不具備此功能。此外，還可以用OBD讀取器對比電腦與儀表盤里程數(shù)，若差異較大，調(diào)表的可能性就很高。

判斷汽車里程表是否被調(diào)過，不能僅憑單一方法，要綜合運用多種手段，全面分析車輛的各種狀況。只有這樣，才能最大程度還原車輛真實的行駛里程，避免在購車等過程中遭受不必要的損失 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）