如何合理使用車(chē)?yán)锟照{(diào)以省油

合理使用車(chē)?yán)锟照{(diào)以省油，可在適當(dāng)時(shí)候提前關(guān)閉壓縮機(jī)、根據(jù)實(shí)際溫度和需求調(diào)整風(fēng)速與溫度、合理利用外循環(huán)等。提前關(guān)閉壓縮機(jī)，能讓剩余冷量發(fā)揮作用，減少壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)間從而降低油耗；根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整風(fēng)速與溫度，避免過(guò)高或過(guò)低設(shè)定，減少不必要能耗；合理運(yùn)用外循環(huán)，可有效利用外界新鮮空氣，減少制冷負(fù)擔(dān)。如此這般操作，能讓空調(diào)使用更合理且省油 。

當(dāng)車(chē)輛在行駛過(guò)程中，遇到外界溫度并不是特別高，車(chē)內(nèi)已經(jīng)達(dá)到較為舒適的溫度時(shí)，就可以考慮關(guān)閉壓縮機(jī)。壓縮機(jī)作為空調(diào)系統(tǒng)中最為耗電的部件，其運(yùn)行需要消耗大量發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。關(guān)閉后，車(chē)內(nèi)的剩余冷量還能持續(xù)一段時(shí)間保持涼爽，此時(shí)風(fēng)扇繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，能有效降低壓縮機(jī)的累計(jì)運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)，進(jìn)而減少油耗。

而根據(jù)實(shí)際溫度來(lái)調(diào)整風(fēng)速與溫度，也是極為關(guān)鍵的一點(diǎn)。很多人習(xí)慣將溫度設(shè)定得很低，風(fēng)速調(diào)得很大，這其實(shí)是一種能源浪費(fèi)。我們應(yīng)根據(jù)車(chē)外的實(shí)際溫度以及車(chē)內(nèi)的熱感情況，適度地調(diào)整空調(diào)的風(fēng)速和溫度。比如在不太炎熱的天氣里，將溫度設(shè)定在 25℃左右，風(fēng)速調(diào)至二檔或三檔，既能保證舒適的駕乘環(huán)境，又能避免空調(diào)系統(tǒng)過(guò)度工作，降低不必要的能耗。

外循環(huán)的合理利用也不容忽視。在車(chē)輛剛啟動(dòng)時(shí)，或者車(chē)內(nèi)空氣有些渾濁時(shí)，打開(kāi)外循環(huán)，能快速將車(chē)內(nèi)的污濁空氣排出，引入車(chē)外的新鮮空氣。當(dāng)外界空氣較為涼爽時(shí)，通過(guò)外循環(huán)進(jìn)入車(chē)內(nèi)的空氣可以分擔(dān)一部分制冷任務(wù)，從而減輕空調(diào)制冷系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，也就達(dá)到了降低油耗的目的。

總之，合理使用車(chē)內(nèi)空調(diào)來(lái)省油，關(guān)鍵就在于把握好每一個(gè)使用細(xì)節(jié)。通過(guò)適時(shí)關(guān)閉壓縮機(jī)、合理調(diào)整風(fēng)速與溫度、巧妙運(yùn)用外循環(huán)這些方法，既能為車(chē)主節(jié)省燃油開(kāi)支，又能在不影響舒適度的前提下，讓車(chē)輛的能源利用更加高效合理。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）