自動擋汽車上坡下坡時如何駕駛

自動擋汽車上坡時，一般公路正常坡道路段用 D 擋，特殊陡坡可用 L 擋或 M 擋的一擋、二擋；下坡時，一般公路坡道掛 D 擋配合制動，陟坡用 L 擋或 M 擋利用發動機制動。正常坡用 D 擋，車輛會根據車速自動調整擋位，滿足動力需求；特殊陡坡換用低擋位，能增大扭矩，助力爬坡。下坡時，一般坡道 D 擋配合剎車即可，陟坡用低擋位利用發動機制動，可減輕剎車負擔，保障行車安全 。

具體來說，在上坡駕駛時，若處于一般公路正常坡道路段，將擋位置于D擋后，輕踩油門即可。車輛會根據車速和動力需求自動降擋增扭或升擋，輕松應對坡度。比如在城市道路常見的緩坡路段，使用D擋，車輛能平穩上行。而遇到特殊陡坡，像山區那種坡度大且陡峭的路段，L擋位就派上用場了，它具有鎖止功能，可保持較大扭矩輸出，幫助車輛順利爬坡；若車輛配備M擋位，選擇一擋或二擋也能實現同樣效果，為車輛提供充足動力，征服陡坡。

下坡駕駛過程中，面對一般公路坡道，掛D擋的同時配合制動就能很好地控制車速，只要不超過道路限速，車輛就能安全下行。要是遇到陟坡，也就是陡峭且較長的下坡路段，將擋位切換至L擋或M擋位，利用發動機制動。這是因為長時間使用剎車容易導致剎車片過熱，降低制動效果，而發動機制動可以分擔部分制動壓力，減輕剎車負擔。例如在連續長下坡的盤山公路上，使用低擋位發動機制動，能有效保障行車安全。

總之，自動擋汽車上坡下坡駕駛，關鍵在于根據坡度情況合理選擇擋位，配合適當的油門與剎車操作。如此，才能確保行車過程既安全又順暢，讓駕駛體驗更加從容。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）