如何評估chr的安全性

評估豐田C-HR的安全性，需從車身結構、主動安全配置、安全氣囊、制動性能等多方面綜合考量。豐田C-HR基于TNGA架構打造，車身剛性更高，高強度鋼材的運用增強了抗碰撞能力。其主動安全配置豐富，配備多種系統保障行車安全。全系標配10個氣囊，制動反應靈敏。此外，碰撞測試結果優異，輔助安全系統得分率高，還搭載實用套件，全方位展現出出色的安全性能 。

從車身結構來看，TNGA架構賦予了C-HR先天優勢。在遭遇碰撞時，高強度鋼材打造的車身能夠合理分散碰撞能量。正面碰撞時，能量沿著預設路徑傳導，減少對座艙的沖擊；側面碰撞中，高強度車身形變量小，側氣簾及時展開，為車內人員提供可靠的側面防護。

主動安全配置方面，C-HR表現同樣出色。ACC自適應巡航可自動調整車速，在長途駕駛中減輕駕駛員負擔的同時，還能根據前車距離保持安全車速。防碰撞預警能提前感知危險，及時提醒駕駛員采取制動措施，避免或減輕碰撞事故。車道偏離系統則像一位盡職的助手，時刻關注車輛行駛軌跡，防止車輛因駕駛員疏忽而偏離車道。

安全氣囊是C-HR保障車內人員安全的重要防線。全系標配10個氣囊，能在碰撞瞬間迅速彈出，為駕乘人員提供全方位的緩沖保護，無論是前排還是后排乘客，都能在氣囊的守護下獲得更多安全保障。

制動性能上，C-HR的剎車系統反應靈敏，能在駕駛員踩下制動踏板的瞬間做出響應，有效縮短制動距離，降低事故發生的風險。

此外，C-HR在碰撞測試中成績優異，獲得Euro NCAP最高五星級安全評級。輔助安全系統得分率高達87.7%，Toyota Safety Sense套件包含自動緊急制動、車道偏離警告和道路標志識別等功能，進一步提升了車輛的安全性能。

豐田C-HR在多個維度展現出卓越的安全性能。從車身結構到主動安全配置，從安全氣囊到制動性能，每一個環節都緊密相扣，為駕乘者提供了全方位、多層次的安全防護，是一款在安全方面值得信賴的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）