發動機為什么會沖缸墊

發動機沖缸墊原因多樣，包括氣缸墊質量差、氣缸蓋變形、裝配不當、缸蓋螺栓松動以及發動機工作狀況不良等。氣缸墊質量差，如材料不符要求、石棉分布不均等，易在高溫高壓下被擊穿；氣缸蓋制造有缺陷或使用中變形，會使缸墊無法嚴密壓緊；裝配時螺母擰緊力矩不當等也會引發問題；發動機長時間大負荷工作、爆燃等同樣可能沖壞缸墊 。

在眾多導致發動機沖缸墊的因素里，氣缸墊自身質量問題不容忽視。制造氣缸墊的材料若不符合標準，比如選用了劣質材料，在面對發動機內部的高溫高壓環境時，根本無法承受，很容易就會出現破損。而且，要是石棉材料在氣缸墊中分布不均勻，各孔的形狀、位置以及尺寸精度存在偏差，那么在安裝過程中就可能導致缸墊受損。在發動機運行時，這些薄弱部位就會成為“突破口”，被高溫高壓氣體輕易擊穿。

氣缸蓋的狀況也對缸墊有著重要影響。倘若氣缸蓋在制造過程中就存在缺陷，或者在長期使用中發生變形，那么它與氣缸墊之間就無法實現緊密貼合。發動機工作期間，高壓氣體就會從那些貼合不緊密的微孔中不斷沖擊，久而久之，氣缸墊就會被沖壞。

裝配環節同樣至關重要。如果在裝配時螺母擰緊力矩不當，沒有按照規定的力矩進行操作，或者未按對角線順序均勻擰緊，都會導致缸蓋與氣缸墊的接合面壓力不一致。這種壓力不均衡的情況，會使得缸墊局部承受過高壓力，進而引發密封不嚴的問題，高溫高壓氣體就會趁機沖出，沖壞氣缸墊。

另外，缸蓋螺栓松動也是一個常見原因。螺栓松動后，缸蓋與氣缸體之間的連接不再緊密，缸墊所承受的壓力發生變化，密封性能下降，容易導致沖缸墊。發動機長時間處于大負荷工作狀態，頻繁出現爆燃現象，以及點火或噴油提前角過大等，都會使缸內產生過高的壓力和溫度，對氣缸墊造成極大的考驗，增加沖缸墊的風險。

總之，發動機沖缸墊是多種因素綜合作用的結果。從氣缸墊自身質量到氣缸蓋狀況，從裝配環節到發動機的工作狀態，任何一個環節出現問題，都可能引發沖缸墊故障，影響發動機的正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）