新CRV發動機的表現如何

新CRV發動機表現出色，在動力、技術、油耗等多方面展現優勢。它提供充沛且平穩的動力，讓城市起步與高速超車都信心十足。先進的缸內直噴技術實現精準燃油控制，提升燃燒效率。智能啟停系統減少燃油消耗與尾氣排放。不同動力版本各有亮點，1.5T發動機配備VTEC技術，2.0L自然吸氣發動機用于混動車型，搭配電動機提供出色動力組合，帶來舒適高效駕駛體驗 。

1.5T渦輪增壓發動機是新CRV的一大亮點。最大功率可達142kw，在5600rpm時輸出最大功率 ，2000至5000rpm時扭矩達到頂峰，這樣的動力數據讓它在城市道路中能夠輕松應對各種路況。VTEC技術的加入，使得發動機在不同的轉速區間都能保持良好的工作狀態，確保動力輸出的高效。而鋁合金缸蓋和缸體的使用，不僅減輕了發動機的重量，還提升了散熱性能，有助于發動機始終穩定運行，搭配6速手動或CVT變速器，能滿足不同駕駛者對于操控和舒適的需求。

混動版車型所搭載的2.0L自然吸氣發動機同樣可圈可點。最大功率107kw ，扭矩175牛米，別看數據不算特別突出，但與電動機配合默契。電動機最大功率135kw，扭矩315牛米，二者協同工作，實現了動力的無縫切換和傳輸。阿特金森循環的應用，讓這款發動機熱效率高達41%，有效降低了油耗和排放。同時，高壓縮比與缸內直噴技術，進一步提升動力輸出并優化尾氣排放。此外，發動機采用高剛性曲軸、2次平衡器及NV隔音技術，降低了震動和噪音，為駕乘者營造了安靜舒適的環境。

總之，新CRV的發動機無論是1.5T版本還是混動版的2.0L發動機，都憑借各自的技術優勢和出色性能，為消費者提供了多樣化的選擇。在動力、油耗、環保以及舒適性等方面都取得了不錯的平衡，無愧于其在同級別車型中的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）