大運n車的性能表現怎么樣

大運 N 車性能表現頗為卓越。以大運 N8E 鉅贏版為例，其動力充沛，濰柴專屬動力搭配法士特變速箱，重載起步輕松，還能越級加擋；且油耗較低，百公里平均油耗約 32 升。大運 N9H CNG 牽引車定位中高端，動力足、提速快、爬坡猛，氣耗低。大運 N8E 3.0 版續航強，可達 1600km，安全性佳，有鳥巢式車身結構等。可見，大運 N 車在動力、油耗、安全等多方面都有出色表現 。

大運N8E鉅贏版在可靠性方面同樣出類拔萃。有車主反饋，不到三年累計行駛54萬公里居然零故障，如此出色的穩定性令人稱贊。而且大運重卡還提供終身質保服務，讓用戶購車無憂。底盤、車橋等運用輕量化技術，增加了貨運能力，每次比同類車型能多載400 - 500公斤貨物，降本增效十分顯著。同時，該車駕駛室密封良好，噪音極低，寬體臥鋪和大功率逆變器也非常實用，還有液力緩速器和防碰撞預警等輔助安全系統保駕護航。

大運N9H CNG牽引車采用降重技術實現超高輕量化，與柴油車相比，CNG燃燒充分、排放清潔，經濟性與環保性兼具。整車搭配濰柴或玉柴460大馬力發動機，匹配12檔變速箱與3.7速比，動力強勁。新結構新材料的設計，降低了氣耗，260L*8的氣瓶大容量，有效延長了單次充裝行駛里程。其內飾豪華，環島式設計讓按鍵操作便捷，還有防止物品滑落的擺放臺等貼心設計。

大運N8E 3.0版牽引車標配1000L，選裝1350L大容積氣瓶，續航能力令人驚喜。濰柴/玉柴兩大動力品牌可選，氣耗低、可靠性強、動力升級全面。車身線條流暢，低風阻駕駛室搭配套件，整車輕量化變革成效顯著，自重低至8470kg卻降重不降質。經濟轉速區間合理，長壽命高效率驅動橋和智能高效變速箱的組合，保障了車輛的高效運行。

總之，大運N車家族各有千秋，無論是動力輸出、燃油經濟性、可靠性，還是安全性、舒適性等方面，都展現出了較高的水準，能滿足不同用戶在物流運輸等領域的多樣化需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）