改裝鑒賞：日產Nismo-350Z

　　從1969年Nissan 240Z上市開啟Z Car傳奇后，一直到80年代的三、四代Nissan 300ZX達到傳奇最高峰，隨著改裝熱潮300ZX更成為當時改裝市場的寵兒，眾多改裝廠費盡心思重改這臺搭載VQ30DET 3.0升渦輪引擎的日式跑車，從1984年起再經20年演化，第五代Z Car Nissan 350Z于2003年正式問世，也成為眾所矚目的Z傳人，搭載的VQ35DE自然進氣引擎更成為日本改裝界性能引擎的代稱，以350Z重改下賽場比拼，穩定性與爆發力也不輸給各種歐系超跑例如。以其原廠287匹最大馬力，37.9kgm最大扭力在道路上也不是省油的燈，Nissan御用改裝廠Nismo也跟著推出更有內外跑格的Nismo 350Z競技版。

　　在今年初著重性能改裝的Nismo也對這臺縱橫車界四年的350Z推出Nismo 350Z最新版本，擁有全新設計的空力套件，此套件也裝著于日本Super GT 350Z廠車上且歷經高速賽道考驗，前下巴、側裙與后擾流也變的更富攻擊性，尾翼外觀犀利且融入強悍外型中，且可提供更大的下壓力使高速操控更佳。

　　Nismo也堅持使用堅固的焊接方式接合空力套件且在水箱、后車廂增加減震彈簧以減少高速異常震動。操控上最大的變革就是改采獨立多連桿避震器、Brembo前四后二活塞煞車卡鉗與Rays代工的前9Jx18吋、后10Jx19吋輕量化鍛造鋁圈，再搭配前245/40/18、后265/35/19低扁平比普利斯通RE050A跑胎，強化后350Z的高速穩定性與過彎極限將再提升。

　　動力方面則置入新世代3.5升VQ350HR引擎，高轉速動力輸出比VQ35DE更細膩純熟，可發揮311匹/6800rpm最大馬力，36.5kgm/4800rpm最大扭力且斷油轉速增加到7500rpm，以其前置引擎后驅六速手排設定要它成為亮麗甩尾車也可稱心如意。內裝也加裝許多個人化配備還搭配黑紅涂色內裝，讓內裝跑格可與兇狠外觀搭配。這臺重新打造的左駕海外版Nismo Nissan 350Z將在2007年七月正式發售，想要預購這臺最新Nismo 350Z的車迷們可以著手準備啰！