汽車如何添加氟利昂

汽車添加氟利昂需掌握正確方法和步驟。首先要準備好歧管壓力表和制冷罐等工具，連接好歧管壓力表與壓縮機、制冷罐。添加方式有高壓側加氟和低壓端加氟兩種，高壓側加氟適合檢漏抽真空后進行，操作時發動機停機、不開壓縮機等；低壓端加氟用于補充制冷劑，速度較慢。此外，加氟前要全面檢查汽車空調系統各部件狀況。

高壓側加氟利昂時，需先確保系統已抽真空，并關閉歧管壓力表上的高、低壓手動閥。將中間軟管一端連到制冷劑罐注入閥接頭，開啟制冷劑罐閥門，擰開歧管壓力表軟管一端螺母排氣。接著，把高壓側手動閥擰至全開，將制冷劑罐倒立，從高壓側注入規定制冷劑量。完成后，關閉制冷劑罐注入閥和高壓手動閥，且整個過程發動機不能啟動，完成加注后卸下儀表并關閉系統。

低壓端加氟利昂，先把歧管壓力表連接到壓縮機和制冷罐上。打開制冷罐，擰松中間注入軟管的螺母，聽到制冷劑蒸氣流動聲后迅速擰緊，排出軟管空氣。隨后打開低壓手動閥門，讓制冷劑進入制冷系統，壓力值達到0.4MPa時關閉手動閥。啟動發動機并打開空調，將風速和溫度調至最高，再打開歧管壓力表的手動閥，讓制冷劑繼續進入，壓力值達到1.37到1.67MPa即可。

另外，添加氟利昂前的檢查工作不容忽視。仔細查看空調管路是否存在泄漏，若有泄漏會影響制冷效果，還可能損壞系統；檢查壓縮機工作是否正常，這決定著制冷循環能否順利進行；查看冷凝器和蒸發器散熱是否良好，散熱不佳會導致制冷效率降低。

總之，汽車添加氟利昂看似簡單，實則需要嚴謹操作。從工具準備到連接設備，從不同方式的具體步驟到加氟前的檢查，每一個環節都至關重要。只有嚴格按照正確方法進行，才能確保汽車空調系統正常運行，為駕駛者營造舒適的駕駛環境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）