排放系統故障是什么原因

排放系統故障可能是由燃油、傳感器、點火、進氣等多方面問題導致的。燃油質量不佳，雜質多易積碳，影響燃燒效率；氧傳感器故障，無法精準監測尾氣調整空燃比；火花塞間隙過大等點火問題，造成燃燒不充分；進氣量不足或漏氣，使燃油不能充分燃燒。此外，三元催化損壞、廢氣再循環系統故障等也可能引發排放系統故障。這些因素相互關聯，共同影響著排放系統的正常運行。

燃油方面，劣質燃油中的雜質會在發動機內部逐漸累積形成積碳。積碳不僅會附著在活塞頂，影響發動機性能，還會阻礙空氣與燃料的充分混合，致使燃油無法充分燃燒，排放的廢氣中含有大量未燃盡成分，加重排放系統負擔。

傳感器方面，氧傳感器至關重要，它如同排放系統的“眼睛”，實時監測排氣中的氧氣含量。一旦氧傳感器出現故障、中毒或線路損壞，就無法準確將信息傳遞給發動機控制單元，發動機便無法精準調整噴油量，進而導致空燃比失調，排放系統工作紊亂。

點火系統中，火花塞間隙過大或分缸線電阻值異常，都會干擾正常的點火過程?；鸹ㄈg隙過大，點火能量不足，無法讓混合氣充分燃燒；分缸線電阻值不符合要求，會阻礙電能有效傳遞，使得點火不及時或不完全，影響燃油的燃燒效果。

進氣環節也不容忽視，進氣量不夠或者存在漏氣現象，進入發動機的空氣量不足，燃油就不能得到充分燃燒，排放的廢氣質量不達標。另外，三元催化器若因中毒、堵塞或損壞而失效，無法有效凈化廢氣，也會造成排放系統故障。廢氣再循環系統故障，同樣會影響氮氧化物的排放，進而引發排放問題。

總之，排放系統故障是多種因素綜合作用的結果。燃油、傳感器、點火、進氣等任何一個環節出現問題，都可能牽一發而動全身，導致排放系統無法正常工作。所以，當遇到排放系統故障時，需要全面細致地排查，找出根源，才能讓汽車恢復正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）