扁平比如何計算

扁平比的計算方法是將輪胎橫斷面高度除以橫斷面寬度，再乘以 100% ，即扁平比 = （輪胎橫斷面高度 ÷ 輪胎橫斷面寬度）× 100% 。輪胎規格包含諸多信息，其中就有可用于計算扁平比的數據，例如輪胎規格 225/50 R17，“225” 是輪胎橫斷面寬度，“50” 就是扁平比。了解扁平比的計算方式，有助于我們在選購輪胎時，結合車輛情況和自身需求做出更合適的選擇。

在實際計算扁平比時，準確測量輪胎的相關數據至關重要。不過很多時候，我們無需自行測量來計算，因為輪胎規格標識已經為我們提供了便利。除了前面提到的225/50 R17 ，像 195/65 R15這樣的規格，“195” 代表輪胎橫斷面寬度為195毫米 ，“65” 表示扁平比是65% 。通過這些規格信息，能快速明確輪胎的扁平比情況。

不同扁平比的輪胎有著各自不同的特性。低扁平比輪胎，通常數值在40及以下，胎壁相對較薄。這樣的輪胎在操控性方面優勢明顯，在車輛轉彎時，由于胎側較短，變形程度小，能更迅速地響應駕駛員的操作指令，使車輛的轉向更加精準。但它的舒適性會有所犧牲，因為較薄的胎壁對路面顛簸的緩沖能力有限，而且價格往往偏高。

高扁平比輪胎，一般數值在55及以上，胎壁較厚。它能提供更好的緩沖效果，車輛行駛過程中，能有效過濾路面的震動，給駕乘人員帶來更舒適的體驗。不過，在操控性上就會稍遜一籌，轉彎時胎側變形較大，響應速度相對較慢。

總之，扁平比的計算并不復雜，關鍵在于理解其公式和輪胎規格所代表的含義。而在實際應用中，不同扁平比輪胎各有優劣。我們要綜合車輛的類型、自身的駕駛習慣以及日常行駛的路況等多方面因素，來挑選最適合自己的輪胎，讓車輛在性能和舒適性上達到最佳平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）