自動(dòng)擋如何實(shí)現(xiàn)彈射起步

自動(dòng)擋實(shí)現(xiàn)彈射起步，一般步驟為先熱車，關(guān)閉 ESP，將變速箱調(diào)至手動(dòng)模式并固定在一擋，接著踩死剎車和油門，用巡航調(diào)整轉(zhuǎn)速至車型最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍，達(dá)到設(shè)定轉(zhuǎn)速后松開剎車。熱車可減少發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱損耗；關(guān)閉 ESP 能讓發(fā)動(dòng)機(jī)全力輸出；固定一擋便于后續(xù)操作；踩死剎車和油門激活特定模式；用巡航調(diào)整轉(zhuǎn)速以獲取最佳起步轉(zhuǎn)速。不過要注意，并非所有車都適合，且不可頻繁操作。

具體而言，熱車環(huán)節(jié)不容忽視。啟動(dòng)車輛后，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在原地怠速運(yùn)轉(zhuǎn)片刻，使機(jī)油能夠充分潤滑發(fā)動(dòng)機(jī)各部件，讓變速箱油也達(dá)到合適的工作溫度，這樣能有效降低部件之間的摩擦，延長發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的使用壽命。

關(guān)閉 ESP（車身電子穩(wěn)定程序）十分關(guān)鍵。比如寶馬 M4 需關(guān)閉 DSC（動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，類似 ESP），關(guān)閉后車輛的電子系統(tǒng)不再過多干預(yù)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，發(fā)動(dòng)機(jī)得以將全部動(dòng)力釋放出來，為彈射起步提供充足的動(dòng)力基礎(chǔ)。

把變速箱調(diào)至手動(dòng)模式并固定在一擋，這一步能鎖定在起步所需的最佳擋位。一擋的傳動(dòng)比大，能讓車輛在起步瞬間獲得更大的扭矩，實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的加速能力。

緊接著，同時(shí)踩死剎車和油門，此時(shí)車輛會(huì)進(jìn)入 KICK - DOWN 模式，這是一種強(qiáng)制降擋、提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的特殊狀態(tài)。然后利用巡航功能精準(zhǔn)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，使其處于車型最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍，像寶馬 M4 最大扭矩轉(zhuǎn)速在 3000 - 3500 轉(zhuǎn)，可根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置到 3500 轉(zhuǎn)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在設(shè)定值后，迅速松開剎車，車輛便能在強(qiáng)大的扭矩推動(dòng)下，如離弦之箭般彈射而出。

總之，彈射起步雖能帶來激情的駕駛體驗(yàn)，但對(duì)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和輪胎等部件都會(huì)造成較大的沖擊和磨損。在嘗試彈射起步前，一定要先了解車輛的性能和相關(guān)保修規(guī)定，謹(jǐn)慎操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）