通用汽車如何重組道朗格進口業務以優化在中國的運營

通用汽車因經濟形勢變化，于5月15日決定對道朗格進口業務進行重組以優化在中國的運營。道朗格作為通用汽車用于引進標志性產品的高端進口車平臺，進口車銷量在通用汽車在華總銷量中占比極低。面對經濟形勢的顯著改變，通用汽車做出此項決策。今年關稅政策波動帶來壓力，且中國進口車數量呈下降趨勢，通用汽車此舉旨在更好地適應市場，為后續發展謀篇布局 。

今年4月，道朗格就已暫停在華接收新訂單，僅保留“意向訂單”入口，這一舉措為后續的業務重組拉開了序幕。1月初道朗格換帥，由中國區首席產品官季康博兼任總裁，全面負責相關業務，新的領導架構或許也在為此次業務重組做準備。

道朗格自2022年推出后，作為獨立業務部門，旨在引進標志性車型提升雪佛蘭和凱迪拉克品牌形象。首款引進車型大型SUV TAHOE太浩，以及第二款車型2025款GMC YUKON育空，都具備高端配置，可即便如此，過去一年平臺僅售出37臺車，銷量著實不理想。這也從側面反映出重組的必要性，以改變當前業務發展的困境。

通用汽車在中國已有上汽通用和上汽通用五菱兩家合資公司，道朗格負責的高端進口車業務原本是本土生產車型的補充。而在通用汽車2025年第一季度財報顯示盈利勢頭鞏固，市場份額環比增長、銷量同比回正，新能源車型銷量同比增長達53.2%的情況下，后續通用汽車會通過本土化解決方案提供更豐富消費選擇，布局新能源技術路線，為本土新車型配備新能源產品選擇。

總之，通用汽車對道朗格進口業務的重組，是綜合多方面因素做出的決策。在經濟形勢與市場環境不斷變化的當下，通過調整進口業務，優化資源配置，通用汽車有望在中國市場進一步提升競爭力，在新能源等領域開拓更廣闊的發展空間，實現可持續的業務增長。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）