哈弗H2搭載的是什么發動機

哈弗H2搭載的是長城自主研發的型號為GW4G15B的1.5T渦輪增壓發動機。這款發動機采用了連續變速閥調速（VVT）技術、雙頂凸輪軸設計等，具備重量輕、功率大的優勢，還擁有智能啟動停止功能。其最大功率110kW（150PS），峰值扭矩210N·m，搭配格特拉克7擋濕式雙離合變速箱，提供三種駕駛模式，能滿足日常各種使用場景，在穩定性和實用性方面表現出色。

這款發動機的技術并非憑空而來，而是長城汽車在吸收豐田 1NZ - FE 發動機優秀特性基礎上進行創新和發展的成果。早年長城汽車通過對豐田發動機的深入研究，推出了 1.5L 發動機，之后增加渦輪，先有了低功率版 1.5T 發動機，經過精心調校又推出高功率版。

在實際的動力表現上，150 馬力的輸出，無論是城市道路的起步加速，還是高速上的超車動作，哈弗 H2 都能相對輕松地完成。智能啟動停止功能的加入，讓車輛在走走停停的擁堵路況下，能自動熄火減少不必要的燃油消耗，在需要前行時又能迅速啟動，進一步提升了燃油經濟性，百公里油耗僅 6.6L。

雙頂凸輪軸設計讓發動機的進排氣更高效，連續變速閥調速（VVT）技術能根據發動機不同工況，智能調節氣門的開啟時間和升程，從而提升發動機的燃燒效率，讓動力輸出更線性，也在一定程度上降低了排放。

而且，這款發動機經過多年市場的驗證，已經在長城 C50 和哈弗 H6 等車型上使用過，其穩定性可靠，得到了市場的廣泛認可。盡管在參數上可能比不上一些同類型的新型發動機，但可靠性這一優勢，讓哈弗 H2 在緊湊級 SUV 市場中擁有了堅實的用戶基礎。

總之，哈弗 H2 搭載的 GW4G15B 發動機，以其可靠的性能、實用的技術以及不錯的燃油經濟性，為車主帶來了穩定且舒適的駕駛體驗，成為哈弗 H2 在市場上立足的有力支撐。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）