換擋時(shí)離合器和油門(mén)如何配合

換擋時(shí)離合器和油門(mén)的配合，需依據(jù)不同駕駛場(chǎng)景靈活操作。在起步時(shí)，將離合器踩到底掛入 1 擋，緩慢松開(kāi)至車(chē)輛微動(dòng)，同時(shí)輕踩油門(mén)，再完全松開(kāi)離合器平穩(wěn)起步。加速換擋，先加油至目標(biāo)擋位速度，踩離合掛擋后，松開(kāi)離合同時(shí)踩油門(mén)維持速度。減速換擋，先輕踩剎車(chē)減速并補(bǔ)油，抬起右腳后迅速踩離合掛擋，再慢踩油門(mén)。如此配合能讓車(chē)輛動(dòng)力輸出更平穩(wěn)。

在加擋過(guò)程中，要遵循先松油門(mén)、踩離合同時(shí)掛擋、松開(kāi)離合緊跟著踩下油門(mén)的步驟。踩離合務(wù)必踩到底，并且按順序逐步升擋。松開(kāi)離合時(shí)要緩慢，當(dāng)松到半聯(lián)動(dòng)臨界點(diǎn)時(shí)，右腳要及時(shí)跟上踩油門(mén)。如果車(chē)速較快，松離合的速度也可相應(yīng)加快一些。同時(shí)，要留意轉(zhuǎn)速，防止出現(xiàn)高擋低速或低擋高速的情況，一般車(chē)速在2000轉(zhuǎn)時(shí)換擋較為合適。比如，1擋起步后掛入2擋，當(dāng)車(chē)速達(dá)到30KM/h左右掛入3擋，45KM/h掛入4擋，60KM/h掛入5擋，不過(guò)實(shí)際操作要根據(jù)路況靈活調(diào)整。

而在減擋時(shí)，若車(chē)速較快，可先踩剎車(chē)減速，待車(chē)速降低到合適范圍，迅速踩下離合器踏板，將擋位掛入相應(yīng)的低擋位，然后緩慢松開(kāi)離合器，同時(shí)輕踩油門(mén)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車(chē)速相匹配，避免車(chē)輛出現(xiàn)頓挫。

此外，駕駛手動(dòng)擋車(chē)型還有一種兩腳離合器操作法。低擋換高擋時(shí)，先踏下離合器踏板，放松油門(mén)踏板，換入空擋，抬起離合器踏板后再踏下，換入高一擋，抬起離合器踏板同時(shí)加油門(mén)，離合器片剛接觸時(shí)稍停頓再完全抬起；高擋換低擋時(shí)，先踏下離合器踏板，放松油門(mén)踏板，置空擋，抬起離合器踏板，快速加一腳油門(mén)再放松，再踏下離合器踏板，換入低一擋。

總之，離合器與油門(mén)的完美配合并非一蹴而就，需要大量的實(shí)踐與練習(xí)。新手駕駛員要多花時(shí)間熟悉車(chē)輛的特性，通過(guò)不斷摸索，逐漸掌握不同場(chǎng)景下的配合技巧，從而提升駕駛的舒適性與流暢性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）