如何判斷發動機存在積碳

判斷發動機是否存在積碳，可以從車輛的啟動、怠速、動力、尾氣以及油耗等方面的表現來判斷，也可以借助專業維修店的專業設備。發動機積碳是燃油燃燒不充分產生膠質和雜質附著形成，會削弱動力、增加油耗。冷車多次點火不易啟動、怠速不穩、動力不足、尾氣刺鼻、油耗增加等，都可能是發動機存在積碳的信號。專業維修店則可通過觀察反饋電壓變化、內窺鏡檢查和發動機解體等方式來診斷。

從車輛自身表現來看，啟動方面，若積碳積累嚴重，會導致啟動費勁，尤其是冷車時，多次點火都難以成功啟動，而熱車狀態卻相對正常，這很可能是積碳在作祟。這是因為積碳過多干擾了火花塞正常點火，使得啟動變得困難。

怠速時，發動機若出現明顯抖動，轉速表指針大幅波動，極有可能是積碳破壞了發動機內部氣流平衡。原本穩定的怠速狀態，因積碳影響而變得忽高忽低，這種不穩定現象是積碳的一個重要信號。

動力性能也是判斷的關鍵。當踩下油門，卻感覺動力不足、提速緩慢，行駛過程中還伴有頓挫感，那就要警惕積碳問題了。積碳會使發動機進氣量減少，燃燒效率降低，進而導致動力下降，特別是超車時，這種無力感會更加明顯。

尾氣排放同樣不容忽視。若尾氣顏色發黑且帶有刺鼻氣味，這表明發動機燃燒不充分，大概率是積碳過多所致。正常燃燒的尾氣應該是較為清潔的，一旦出現異常，就要考慮積碳因素。

另外，油耗莫名增加也是積碳的表現之一。隨著行駛里程增加，積碳風險增高，油耗上升可能就是積碳發出的信號。

而專業維修店的檢測方法更為精準。觀察反饋電壓變化能從數據層面分析發動機工作狀態；內窺鏡檢查可直接觀察發動機內部關鍵部位是否有積碳；發動機解體雖較為復雜，但能全面且直觀地查看積碳情況。總之，多方面綜合判斷，才能更準確地知曉發動機是否存在積碳 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）