汽車空調(diào)低壓端加注氟的方法步驟有哪些

汽車空調(diào)低壓端加注氟，需依次完成連接歧管壓力表與壓縮機和制冷罐、排出注入軟管空氣、初步注入制冷劑、啟動發(fā)動機并調(diào)節(jié)空調(diào)、持續(xù)加注至規(guī)定量以及檢查系統(tǒng)壓力等步驟。連接好設備是基礎，排出空氣能保證加注純度，初步注入使系統(tǒng)有一定壓力。啟動發(fā)動機并調(diào)節(jié)空調(diào)后持續(xù)加注，能讓制冷劑更好地在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)。最后檢查壓力，確保整個加注過程準確無誤，讓汽車空調(diào)恢復良好制冷性能 。

首先，將歧管壓力表與壓縮機和制冷罐妥善連接，這一步至關重要，關乎后續(xù)操作的穩(wěn)定性與安全性，連接務必牢固，杜絕任何漏氣現(xiàn)象。連接完成后，打開制冷劑罐，接著松開歧管壓力表中注入軟管的螺母，片刻后，當聽到制冷劑蒸汽流動聲，迅速擰緊螺母，以此排出注入軟管內(nèi)的空氣，保證后續(xù)加注的氟不受雜質(zhì)影響。

隨后，打開低壓手動閥，制冷劑便緩緩進入制冷系統(tǒng)。在這個過程中，要密切留意系統(tǒng)壓力變化，當壓力值達到0.4MPa時，及時關閉低壓手動閥，完成初步的制冷劑注入。這一步為系統(tǒng)后續(xù)穩(wěn)定運行奠定基礎。

接下來啟動發(fā)動機，連接空調(diào)開關，并將鼓風機開關和溫度控制開關調(diào)至最大，讓空調(diào)系統(tǒng)全力運轉(zhuǎn)起來。此時，再次打開歧管壓力表上的手動閥，讓制冷劑持續(xù)進入制冷系統(tǒng)，直至加注量達到規(guī)定值。這個過程需要耐心和專注，依據(jù)壓力計變化精準控制加注量。

當規(guī)定量的制冷劑注入系統(tǒng)后，通過視液鏡仔細觀察。若沒有氣泡且制冷劑適量，便將發(fā)動機轉(zhuǎn)速調(diào)整到2000r/min，把鼓風機的風量調(diào)至最高水平。此時系統(tǒng)的低壓側(cè)壓力應為0.147～0.192MPa，高壓側(cè)壓力應為1.37～1.67MPa。

總之，汽車空調(diào)低壓端加注氟是一個嚴謹且細致的過程。每一個步驟都緊密相連，從前期的設備連接與空氣排出，到中期的制冷劑注入，再到后期的壓力檢查，都需要嚴格按照操作流程進行，這樣才能確保汽車空調(diào)系統(tǒng)穩(wěn)定、高效地運行，為駕乘者帶來舒適的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）