機油級別如何區分

機油級別主要依據黏度指標值SAE和質量標準API來區分。SAE黏度級別里，冬天機油以W表示冬天，數字越小流動性越好、適用氣溫越低；夏天機油數字越大，黏度越大、高溫維護特性越強，還有冬夏通用型。API質量等級分為S系列汽油機油和C系列柴油機油，字母越靠后，級別越高、性能越強。通過這兩個關鍵指標，就能準確區分機油級別。

先來說說SAE黏度級別。在冬季用油方面，常見的有0W、5W、10W、15W、20W、25W 。其中0W的流動性最佳，能在極寒的氣溫下迅速為發動機各部件提供潤滑保護，而25W相對來說在低溫下的流動性就稍遜一籌，適用的最低氣溫也沒那么低。夏天的SAE黏度級別如20、30、40、50、60 ，當數字為20時，黏度相對較低，適合在不太炎熱的環境使用；數字到60時，黏度較高，能在高溫環境下為發動機提供良好的油膜保護，維持發動機正常運轉。至于冬夏通用的標號，像是5W20、5W30等16種，這種機油能適應較寬的溫度范圍，為車主提供了更多便利。

再講講API質量等級。S系列汽油機油從SA開始，歷經SB、SC等多個等級一路發展到如今的SN等。越往后的等級，意味著機油對汽油發動機的保護性能越好，抗磨損、抗氧化等能力也更強。C系列柴油機油也是同理，從CA、CB等基礎等級不斷提升，到CH - 4、CJ - 4等更高級別，能更好地滿足柴油發動機的工作需求。如果機油同時標有S和C，則表示柴汽油通用。

總之，區分機油級別時，SAE黏度級別讓我們了解機油在不同溫度下的流動性和黏度特性，而API質量等級則展示了機油對不同類型發動機的適配與保護能力。了解這些知識，能幫我們在為愛車選擇機油時做出更合適的決策，確保發動機得到良好的呵護，延長其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）