漢蘭達發動機的表現如何

漢蘭達發動機表現頗為出色，能滿足不同用戶的多樣需求。其部分車型搭載的 2.0T 渦輪增壓發動機，相比老版 2.7L 自吸發動機，輸出功率提升、扭矩增大且油耗降低。還有車型采用第四代增強版混合動力系統，阿特金森循環發動機搭配電動機，兼顧燃油經濟性與動力性，帶來安靜、平順的駕駛體驗。不同發動機配置，讓漢蘭達在動力、節能等方面都有可圈可點之處 。

先說說 2.0T 渦輪增壓發動機，最大功率可達 220 馬力，最大扭矩 350 牛米，輸出功率提升 16%，最大扭矩提升 39%，油耗卻降低 17%，這樣的數據表現，無疑讓它在動力與節能上取得了良好平衡。并且它配置了水冷式中冷器，可實現最佳進氣溫度，極大提升了瞬時響應性能。相比風冷降溫，能更有效降低排氣溫度，排氣順暢的同時，延長了渦輪增壓器和發動機的使用壽命，耐用性顯著增強。

再看第四代增強版混合動力系統，由 2.5L 阿特金森發動機、電動機和動力電池組成。發動機最大功率 141kW，峰值扭矩 238N·m 。阿特金森循環技術提高了燃油經濟性，電動機與動力電池的默契配合，讓車輛在低速時安靜平穩，加速時動力出色。高速行駛時，動力輸出穩定，加速順暢。與 E - CVT 變速箱匹配，換擋平順性極佳，為駕駛者帶來舒適的駕乘感受。

此外，部分車型配備的 2.0T D - 4ST 渦輪增壓發動機采用“三雙”技術，提高了性能與燃油效率。而全新進口 2.0T 發動機（代號 S20A）在功率和扭矩上更進一步，匹配全新 Direct Shift - 8AT 變速箱，加速性能與燃油經濟性都更上一層樓。

總之，漢蘭達發動機憑借多種不同的動力配置，無論是追求強勁動力，還是看重節能環保，亦或是想要舒適駕駛體驗，都能滿足消費者需求，展現出了出色的綜合實力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）