如何調(diào)節(jié)摩托車怠速

調(diào)節(jié)摩托車怠速，需先做好準備工作，預(yù)熱發(fā)動機后通過調(diào)節(jié)節(jié)氣門螺絲或怠速調(diào)節(jié)螺絲等方法來操作，并在調(diào)節(jié)時多留意相關(guān)注意事項。怠速是摩托車在空擋、不踩油門時發(fā)動機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速，常見調(diào)整方法有節(jié)氣門調(diào)整法與怠速調(diào)節(jié)螺絲法。調(diào)節(jié)時，要確保車輛處于熱車狀態(tài)，使用合適工具逐步微調(diào)，同時參考車輛手冊，如此才能讓怠速調(diào)整到合適狀態(tài) 。

準備工作不容忽視。要準備好螺絲刀、扳手等趁手的工具，這是順利調(diào)整怠速的基礎(chǔ)。同時，檢查油門轉(zhuǎn)把是否有自由間隙，空氣濾清器安裝是否正確，各部件性能是否良好，油品是否符合標準。啟動發(fā)動機進行預(yù)熱，打開阻風門，讓發(fā)動機達到合適的工作溫度，這能保證后續(xù)調(diào)整的準確性。

接下來就進入關(guān)鍵的調(diào)整環(huán)節(jié)。如果采用節(jié)氣門調(diào)整法，需找到發(fā)動機上的節(jié)氣門，通過調(diào)節(jié)節(jié)氣門螺絲改變其開度來調(diào)整怠速，不過這需要一定的經(jīng)驗與技巧。若選擇怠速調(diào)節(jié)螺絲法，許多摩托車在化油器或電噴系統(tǒng)上設(shè)有專門的怠速調(diào)節(jié)螺絲，順時針旋轉(zhuǎn)可提高怠速，逆時針旋轉(zhuǎn)則降低怠速，操作相對簡單，但調(diào)整范圍有限。

在調(diào)整過程中，“一高一低”的方法值得借鑒。先調(diào)整節(jié)氣門螺釘保證發(fā)動機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)不熄火，接著調(diào)整混合氣螺釘提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，再調(diào)整節(jié)氣門螺釘降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速。不同排量的摩托車目標轉(zhuǎn)速有所不同，例如125排量的為1400R/M，100排量的為1500R/M 。混合氣的調(diào)整沒有固定標準，混合氣螺釘旋進調(diào)稀、退出調(diào)濃，可通過火花塞顏色輔助判斷混合氣濃度，踏板車混合氣螺釘一般擰到底后退出兩圈，助力車和其他摩托車則需具體情況具體分析。

調(diào)整結(jié)束后，要觀察怠速是否穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速是否達到廠家規(guī)定范圍。總之，摩托車怠速調(diào)節(jié)是一項細致活，只要按照步驟，留意要點，就能讓摩托車保持良好的怠速狀態(tài)，提升騎行體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）