倒車打方向盤時為什么會咯噔一下響

倒車打方向盤時咯噔一下響，原因多樣，涵蓋轉向、底盤、剎車等多個系統。轉向系統方面，轉向軸花鍵間隙過大、萬向節松曠等都可能引發；底盤部分，球頭或支臂問題、平衡桿吊耳膠套老化等會造成異響；剎車系統中，轉向節和軸承間隙、剎車片損壞也可能是誘因。此外，摩擦、軸承缺油等也可能導致該情況。出現此類現象需及時檢查維修 。

轉向管柱缺乏潤滑，摩擦力增大，也會在倒車打方向盤時發出咯噔聲。汽車后部腳墊尺寸若過大，與轉向柱接觸，轉向柱轉動時因缺潤滑與腳墊摩擦，就會產生這種令人困擾的聲響。此時，調整腳墊位置，并在轉向柱涂抹潤滑油，或許能解決問題。

液壓助力泵若出現問題，助力油無法正常循環，同樣會引發異響。組合開關外殼和方向盤之間的摩擦，也是不可忽視的因素。遇到這種狀況，松開外殼固定螺絲，進行適當調整，或許能讓咯噔聲消失。

底盤懸掛的平衡桿吊耳膠套老化，會使車輛在倒車轉向時發出異常響聲。球頭或者支臂存在問題，也會導致類似情況。這就需要仔細檢查底盤的這些部位，發現問題及時維修，確保底盤的穩固。

剎車系統方面，轉向節和軸承之間的間隙，或者剎車片損壞，都會讓方向盤轉動時咯噔作響。給剎車系統涂潤滑脂時，要格外注意，切不可涂在剎車片摩擦面以及剎車盤上。

減震器的平面軸承缺油，也是倒車打方向盤咯噔響的常見原因之一。打開車頭蓋，若聽到聲音從減震器頂座位置發出，可涂抹黃油潤滑軸承，或更換新的平面軸承。

倒車打方向盤咯噔響原因復雜。涉及轉向、底盤、剎車等多系統，還有摩擦、軸承缺油等因素。及時排查維修，才能保障車輛安全舒適運行，讓駕駛更安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）