發動機油加多了會有哪些影響以及如何解決

發動機油加多了危害不少，會導致尾氣冒藍煙、積碳增加、動力受影響、部件磨損加劇，甚至油封泄漏等，解決辦法是去修理廠或 4S 店找專業人員處理，也可自己用大的醫用注射器和導管抽取。發動機油過量時，會溢出沖進燃燒室造成不完全燃燒，尾氣就會冒藍煙，積碳也隨之而來。過多的油還會增加曲軸阻力，影響動力輸出，加速部件磨損。油封處也可能因壓力增加而泄漏，破壞密封性能，及時處理很關鍵。

當發動機油過多，參與不完全燃燒后，燃燒室的積碳會不斷增多。這可不是個小問題，積碳的增加會擾亂發動機正常的工作秩序，最直觀的表現就是怠速變得不穩，車輛在原地怠速時會出現明顯的抖動。而在加速時，動力也會變得綿軟無力，原本流暢的加速過程變得遲緩拖沓，駕駛體驗大打折扣。

同時，過量的機油還會讓活塞環面臨卡死失效的風險。活塞環一旦出現問題，活塞和氣缸壁之間的密封性就會被破壞，兩者之間的磨損也會急劇增加。這種磨損是持續性且不可逆的，長期下來，發動機的性能會大幅下降，使用壽命也會被嚴重縮短。

至于發動機油封處，由于機油過多導致壓力增大，密封性能被破壞，機油就會從油封處泄漏出來。不僅會弄臟發動機艙，還可能影響其他零部件的正常工作。

面對發動機油加多的情況，如果選擇去修理廠或 4S 店，專業人員會憑借他們的經驗和專業工具，快速準確地將多余的機油處理掉。要是想自己動手，準備好大的醫用注射器和導管，也能順利抽取多余的機油。不過操作過程中要格外小心，確保規范操作。總之，及時發現并處理發動機油過多的問題，才能讓發動機保持良好的工作狀態，保障車輛的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）