4A91T發動機表現如何

三菱 4A91T 發動機表現出色，是一款值得稱贊的經典引擎。它采用鋁合金缸體，大幅降低自身重量，不僅提高了燃油經濟性，還提升了車輛行駛效率，散熱效果也相當不錯。DOHC 雙頂置凸輪軸結構，讓進排氣更高效，運行更為順暢。VTC 可變氣門正時技術，能依據工況調整進氣門，提高燃燒效率與動力輸出。在多個方面的良好表現，使其成為不少車型的可靠動力之選 。

在動力性能上，4A91T發動機可圈可點。其最大功率可達113馬力，最大扭矩210牛·米，這樣的動力數據，足以輕松應對日常駕駛的各種場景。無論是城市道路的起步、超車，還是高速公路上的持續巡航，它都能提供平穩且充足的動力輸出。像東南菱致V5采用這款發動機后，最大輸出功率為110kW，峰值扭矩可達200Nm，性能提升明顯；眾泰Z500搭載此發動機，搭配CVT變速箱，動力輸出更是平順而強勁。

燃油經濟性也是4A91T發動機的一大亮點。鋁合金缸體的應用，降低重量的同時，讓發動機在運行過程中消耗更少的燃油。再加上先進的VTC可變氣門正時技術，進一步優化了燃燒過程，使得燃油能夠充分燃燒，從而提高燃油利用率，降低油耗。對于注重養車成本的消費者來說，這無疑是一個極具吸引力的優點。

而且，4A91T發動機的穩定性值得信賴。雙頂置凸輪軸結構減少了傳動機構的損耗，保證發動機能夠長期穩定運行。可靠的性能也使得它的保養費用相對較低，為車主節省了一筆開支。

總的來說，三菱4A91T發動機憑借出色的動力性能、優秀的燃油經濟性、可靠的穩定性以及較低的保養成本，在眾多發動機中脫穎而出，是一款在多個維度都表現出色的經典發動機，也難怪它會成為許多車型常用的動力來源。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）