如何給汽車空調加注制冷劑

給汽車空調加注制冷劑，可從高壓端和低壓端加注，前者適合檢漏抽真空后加注液態制冷劑，后者適合補充氣態制冷劑。具體來說，高壓端加注需發動機停轉、制冷劑罐倒立，按關閉手動閥、連接軟管、排出氣體、注入制冷劑等步驟操作；低壓端加注要先連接部件、排出空氣，壓力達一定值后啟動發動機等。掌握這些，就能科學為汽車空調加注制冷劑。

在進行高壓端加注時，當系統完成抽真空后，要迅速關閉歧管壓力表上的高、低壓手動閥，這一步就如同為系統的“大門”先上了一道鎖，確保后續操作的穩定性。接著，將中間軟管的一端與制冷劑罐注入閥的接頭緊密相連，就像搭建起一座輸送的橋梁。打開制冷劑罐開啟閥后，再擰開歧管壓力表軟管一端的螺母，讓氣體溢出幾分鐘，這是為了排出軟管內的雜質與空氣，保證制冷劑的純凈度，之后再擰緊螺母。隨后，把高壓側手動閥開到最大，將制冷劑罐倒立，讓液態制冷劑緩緩注入系統，達到規定量后，及時關閉制冷劑罐注入閥及歧管壓力表上的高壓手動閥，并卸下儀表。整個過程要嚴謹細致，不可有絲毫馬虎。

低壓端加注則相對“溫和”一些。首先將歧管壓力表與壓縮機和制冷罐連接妥善，這是整個流程的基礎。打開制冷劑罐，擰松中間注入軟管在歧管壓力表上的螺母，聽到制冷劑蒸汽流動聲后擰緊螺母，排出注入軟管中的空氣。打開低壓手動閥，讓制冷劑慢慢進入制冷系統，當壓力達到0.4MPa時關閉。啟動發動機，打開空調相關開關，再打開手動閥，讓制冷劑繼續進入直至達到規定值。

總之，給汽車空調加注制冷劑需要耐心與細心，嚴格按照高壓端和低壓端的不同加注步驟操作，才能讓汽車空調恢復良好的制冷性能，為駕乘者帶來舒適的環境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）