如何測量氧傳感器的好壞

要測量氧傳感器的好壞，可通過多種方法綜合判斷。可以先觀察其頂尖顏色，淡灰色為正常，若出現白色、棕色、黑色等異常顏色，可能意味著氧傳感器受污染或存在故障。也可以檢測傳感器電阻，用萬用表測量其電阻值，看是否在正常范圍。還能測量氧傳感器電壓輸出信號的變化，正常輸出電壓應在特定區間內變化。另外，利用汽車電腦檢測儀、氧傳感器檢查儀等專業設備進行檢查，也是不錯的辦法 。

除了上述方法，檢查氧傳感器加熱元件的電阻和電源也很關鍵。使用萬用表電阻檔測量線束插頭兩端電阻，以此判斷加熱元件電阻是否正常，正常范圍一般為1 - 5歐姆 。啟動發動機后，用萬用表檢查插頭兩端電源電壓，正常情況下應在11V以上，若電壓異常，說明加熱元件電源可能存在問題，進而影響氧傳感器的正常工作。

通過解碼器檢查也是重要手段。汽車的ECU具備故障碼記錄功能，維修人員借助解碼器就能查詢到氧傳感器是否有故障代碼。若有故障代碼顯示，那就表明氧傳感器出現故障，需要進一步排查和維修。

在測量氧傳感器信號電壓時，混合氣體濃度不同，其輸出的電壓也有差異。當混合氣體濃度高時，電壓通常在0.7 - 1.0V；濃度低時，電壓為0.1 - 0.3V。如果信號電壓不在此范圍內，氧傳感器很可能有問題。

還有一種較為簡便的方法——氧傳感器檢查儀檢查法。將檢查儀探頭與氧傳感器相連，若指示燈正常閃爍，說明氧傳感器工作正常；若指示燈不亮或常亮，則意味著氧傳感器可能損壞。

總之，測量氧傳感器的好壞不能僅依靠單一方法，要多種方式結合起來。從觀察顏色、檢測電阻、測量電壓，到借助專業設備檢查等，每個環節都相互印證，通過全面細致的檢測，才能準確判斷氧傳感器的狀況，確保汽車發動機的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）