汽車空調低壓端加注氟的方法步驟有哪些

汽車空調低壓端加注氟，需依次完成連接歧管壓力表與壓縮機和制冷罐、排出注入軟管空氣、初步注入制冷劑、啟動發動機并調節空調開關、持續加注制冷劑、檢查系統壓力這幾個關鍵步驟。具體而言，連接好設備后排出空氣能避免影響加注效果；初步注入可讓系統建立一定壓力；啟動發動機并調節開關為后續加注創造運行條件；持續加注達到規定量確保制冷效果；檢查壓力則保證系統正常運行，這些步驟環環相扣，缺一不可。

首先是連接歧管壓力表與壓縮機和制冷罐。這一步務必確保連接穩固，不能有絲毫漏氣，否則不僅影響加注，還可能造成氟泄漏，危害環境與人體健康。連接無誤后，打開制冷劑罐，松開歧管壓力表中注入軟管的螺母，片刻后，當聽到制冷劑蒸汽流動聲，就擰緊螺母，這能有效排出注入軟管里的空氣，為準確加注氟創造條件。

接著打開低壓手動閥，讓制冷劑緩緩進入制冷系統。當系統壓力值攀升到 0.4MPa 時，及時關閉低壓手動閥。這一步就像是給制冷系統開了個小口，讓氟適量進入，初步建立起系統壓力。

隨后啟動發動機，接通空調開關，并將鼓風機開關和溫度控制開關調至最大。這能讓空調系統在穩定運行狀態下更好地接受后續加注的氟。

之后再次打開歧管壓力表上的手動閥，讓制冷劑持續進入制冷系統，直到加注量達到規定值。在這個過程中，要密切留意壓力表的變化，確保加注量精準。

當規定量的制冷劑注入系統后，通過視液鏡觀察，若沒有氣泡且無制冷劑過量情況，接著將發動機轉速調整到 2000r/min，把鼓風機的風量開到最高檔。此時系統的低壓側壓力應在 0.147～0.192MPa，高壓側壓力應為 1.37～1.67MPa。

總之，汽車空調低壓端加注氟的這些步驟，每一步都至關重要，嚴格按照流程操作，才能保證空調系統正常運行，為車內營造舒適的環境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）