星途瑤光C怎么樣

星途瑤光C是一款頗具亮點(diǎn)的車型。今年3月它推出C-DM插電混動(dòng)車型，外觀盡顯新能源特征，尺寸適中，車內(nèi)采用星途家族設(shè)計(jì)，中控臺(tái)環(huán)抱式布局搭配雙12.3英寸聯(lián)屏，還有HUD抬頭顯示。四驅(qū)版基于“M3X超混平臺(tái)”打造，零百加速快，續(xù)航表現(xiàn)出色，有六種駕駛模式。其操控舒適，懸架配置佳，NVH表現(xiàn)良好，還配備NOC高速領(lǐng)航系統(tǒng)，預(yù)售價(jià)格也有吸引力，整體產(chǎn)品力值得肯定 。

在動(dòng)力性能方面，星途瑤光C的四驅(qū)版本無(wú)疑是一大亮點(diǎn)。基于“M3X超混平臺(tái)”打造，官方零百加速僅需4.26秒，這樣的成績(jī)?cè)谕?jí)別車型中表現(xiàn)相當(dāng)出色，無(wú)論是在城市道路的起步階段，還是高速超車時(shí)，都能給駕駛者帶來(lái)充足的信心。而且，它的CLTC純電續(xù)航可達(dá)200km，綜合續(xù)航更是高達(dá)1400km，有效解決了用戶的續(xù)航焦慮問(wèn)題。六種駕駛模式的設(shè)定，滿足了不同場(chǎng)景下的駕駛需求，特別是“雪豹四驅(qū)”模式，獨(dú)特的前后軸扭矩分配，為車輛在復(fù)雜路況下提供了更好的通過(guò)性和穩(wěn)定性。

從操控體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，瑤光C的油門、剎車踏板腳感輕盈，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)讓腳部感到過(guò)于疲勞。方向盤指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向手感還能與駕駛模式相關(guān)聯(lián)，比如在運(yùn)動(dòng)模式下，方向盤會(huì)變得更加沉穩(wěn)，給駕駛者帶來(lái)更直接的操控感受。前麥弗遜+后H臂多連桿獨(dú)立懸架，搭配CDC可變阻尼減振器，能有效過(guò)濾路面顛簸，即使在路況不佳的道路上行駛，車內(nèi)乘客也能感受到舒適的駕乘體驗(yàn)。

車內(nèi)的NVH表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，良好的隔音降噪處理，使得車輛在行駛過(guò)程中，車內(nèi)環(huán)境安靜舒適，無(wú)論是交談還是享受音樂(lè)，都不會(huì)受到過(guò)多外界噪音的干擾。同時(shí)，NOC高速領(lǐng)航系統(tǒng)的加入，為長(zhǎng)途駕駛提供了便利與安全保障。再加上有吸引力的預(yù)售價(jià)格，星途瑤光C在產(chǎn)品力方面展現(xiàn)出了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，是一款值得消費(fèi)者考慮的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）