2.0版馬自達(dá)阿特茲動(dòng)力表現(xiàn)如何

2.0 版馬自達(dá)阿特茲的動(dòng)力表現(xiàn)整體不錯(cuò)，能滿(mǎn)足日常駕駛需求且?guī)?lái)一定駕駛樂(lè)趣。它搭載第二代創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的 2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 158 馬力，匹配 6 速手自一體變速箱。城市駕駛起步迅速，輕盈車(chē)身更添愉悅；高速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制良好。雖相比同級(jí)別渦輪增壓車(chē)型動(dòng)力稍弱，但整車(chē)操控性佳，懸掛調(diào)校運(yùn)動(dòng)，路感清晰，適合追求操控與駕駛樂(lè)趣之人。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，阿特茲2.0的動(dòng)力特性展現(xiàn)得淋漓盡致。當(dāng)在城市道路中起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)積極，能迅速將動(dòng)力傳遞至車(chē)輪，配合其輕巧的車(chē)身，駕駛起來(lái)十分靈動(dòng)，讓每一次出發(fā)都顯得干脆利落。在日常的走走停停間，這套動(dòng)力系統(tǒng)的換擋邏輯清晰，6速手自一體變速箱的平順性不錯(cuò)，幾乎感受不到頓挫感，駕駛體驗(yàn)流暢自然。

而當(dāng)車(chē)輛行駛至高速公路，阿特茲2.0的優(yōu)勢(shì)也并未減弱。發(fā)動(dòng)機(jī)在中高轉(zhuǎn)速區(qū)間依然能保持穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，高速巡航時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備充足。即便在滿(mǎn)載的情況下，只要合理降檔，也能獲得不錯(cuò)的加速能力，實(shí)現(xiàn)安全超車(chē)。并且，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制相當(dāng)出色，車(chē)內(nèi)人員能夠在相對(duì)安靜的環(huán)境中交談，提升了長(zhǎng)途出行的舒適性。

此外，阿特茲2.0的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。在城市擁堵路況下，百公里油耗大約在8 - 9升，而在高速巡航時(shí)，油耗能控制在6 - 7升左右，這樣的油耗水平在同級(jí)別車(chē)型中處于中規(guī)中矩的位置，能為車(chē)主節(jié)省一定的燃油成本。

總的來(lái)說(shuō)，2.0版馬自達(dá)阿特茲的動(dòng)力雖然沒(méi)有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那般強(qiáng)勁，但它憑借自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的線性輸出、良好的噪音控制以及不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，再加上優(yōu)秀的操控性能，為駕駛者帶來(lái)了獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)，尤其適合那些不追求極致動(dòng)力，更注重綜合駕駛感受的消費(fèi)者。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）