如何調節化油器的混合比

調節化油器混合比需要遵循一定步驟與方法。首先將混合比螺絲順時針旋到底再逆時針轉 1.5 圈，啟動引擎預熱，接著用怠速螺釘調至最低穩定轉速，反復調整混合比螺絲使發動機轉速最高且怠速不變，同時觀察猛加速減速時發動機狀態。此外，還可通過觀察火花塞顏色、尾氣檢測等方法輔助調整。整個調節過程需耐心細致，每次調整幅度不宜過大。

完成初步的基礎調節后，讓發動機在怠速狀態下保持5分鐘。一般來說，怠速若過低，可將其上調至1000 - 1500轉/分。在這個過程中，要密切留意發動機的運行狀況。若加油時排氣管出現放炮的情況，這表明混合氣過濃，此時需要逆時針旋轉混合比螺絲；要是出現熄火或斷火現象，則很可能是混合氣過稀，那么就要順時針調整混合比螺絲。

另外，火花塞的顏色也是判斷混合比是否合適的重要依據。在發動機運行一段時間后，拆下火花塞進行觀察。如果火花塞的中心電極下的陶瓷呈磚紅色，那就說明混合比處于正常狀態；若呈現黑色，代表混合氣過濃；而白色則意味著混合氣過稀。

尾氣檢測法相對更為專業，需要使用專業的尾氣檢測儀來測量尾氣中一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）和氧（O2）的含量。依據檢測結果對混合比進行精準調整，使尾氣排放符合標準要求。

完成所有調整后，進行1.5公里左右的路試，再次檢驗調整效果。化油器混合比的調節是一個需要耐心和細心的過程，各種方法相互配合、相互驗證，才能達到最佳的調節效果，讓發動機發揮出良好性能，實現動力與油耗的平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）