汽車加氟利昂的正確步驟是怎樣的

汽車加氟利昂的正確步驟較為復雜，涵蓋準備、連接、加注等多個環節。首先要準備好歧管壓力表和制冷罐等工具，將歧管壓力表與壓縮機、制冷罐連接妥當。加氟方式有高壓側加氟和低壓端加氟兩種，高壓側加氟適合檢漏抽真空后、發動機停機時操作，低壓端加氟多用于補充制冷劑。加氟前還需全面檢查汽車空調系統，確保各部件正常。

完成準備工作后，便進入到具體的操作流程。

先來說說高壓側加氟。在確保系統已抽真空的狀態下，關閉歧管壓力表上的高、低壓手動閥。將中間軟管一端連到制冷劑罐注入閥接頭，開啟制冷劑罐閥門，接著擰開歧管壓力表軟管一端螺母進行排氣操作，這一步是為了排出管路中的空氣，保證加氟的準確性。隨后，把高壓側手動閥擰至全開，將制冷劑罐倒立，讓制冷劑從高壓側注入，按照規定注入適量的制冷劑量后，關閉制冷劑罐注入閥和高壓手動閥。整個過程中發動機無需啟動，完成加注后卸下儀表并關閉系統。

而低壓端加氟，同樣要先連接好歧管壓力表與壓縮機和制冷劑儲罐。打開制冷劑儲罐后，松開軟管螺絲，當聽到蒸汽流動聲，說明空氣正在排出，此時擰緊螺絲。然后打開低壓手動閥，制冷劑便會緩緩注入。在注入過程中，要密切觀察壓力值，當壓力達到0.4時，關閉低壓手動閥，結束加注。

完成加氟操作后，啟動發動機，將鼓風機和溫度開關調至最大檔位，讓制冷劑充分進入制冷系統，確保汽車空調能夠正常制冷運行。

汽車加氟利昂需嚴格遵循這些步驟，每個環節都不容小覷。規范操作不僅能讓汽車空調恢復良好的制冷效果，還能延長空調系統的使用壽命，為車主帶來舒適的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）