純電車多久需要保養一次

純電車的保養周期通常為1萬公里或1年左右，不過不同車型會略有差異。部分純電車首保在行駛3000公里或1個月后，有些則在10000公里或1年后。后續常規保養大多也是每10000公里或1年進行一次。保養項目豐富，涵蓋檢查電動機、底盤、燈光、輪胎，以及更換空調濾芯、轉向液、變速箱油等。具體保養以車輛保養手冊規定為準 。

在每次保養時，對車輛各個關鍵部位的檢查維護至關重要。電動機作為純電車的核心動力部件，需仔細查看其運行狀態，確保動力輸出穩定，為車輛的行駛提供可靠保障。底盤檢查不可忽視，細致查看是否存在刮擦、變形等情況，這關乎車輛行駛的穩定性與安全性。燈光系統的檢查也不可或缺，無論是日常照明的大燈，還是轉向燈、剎車燈等，任何一個小故障都可能帶來潛在風險。

輪胎作為與地面直接接觸的部件，磨損情況需重點關注。定期查看輪胎花紋深度、胎壓等，及時發現問題并處理，保障車輛的抓地力與操控性。而空調濾芯的更換，能為車內營造清新健康的空氣環境，提升駕乘體驗。轉向液、變速箱油等的更換，有助于維持車輛傳動系統和轉向系統的順暢運作。

每兩年或行駛4萬公里左右，防凍液和剎車油也需要進行更換。防凍液能保障車輛冷卻系統正常工作，防止發動機過熱；剎車油關乎制動系統的性能，直接影響行車安全。

總之，純電車的保養周期和項目雖有大致標準，但具體因車型而異。車主務必嚴格參照車輛保養手冊執行，按時進行保養，精心呵護每一個細節，這樣才能確保純電車始終處于良好狀態，為出行提供安全、舒適的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）