發動機缺缸的原因是什么

發動機缺缸的原因主要涉及點火系統、燃油噴射系統、氣缸壓力以及發動機電腦板等方面問題。點火系統中，分電器蓋觸點燒蝕、點火線圈故障等會影響點火；燃油噴射系統里，噴油嘴積碳、濾網堵塞等導致燃油噴射異常；氣缸壓力不足可能源于氣缸套與活塞環磨損等；而發動機電腦板出現故障也會致使燃油噴射和點火不正常。這些因素都可能造成發動機缺缸。

在點火系統方面，分電器蓋觸點嚴重燒蝕時，會出現跳火跨接現象，直接導致發動機怠速不穩定，動力也隨之下降。點火線圈一旦發生故障，發動機的動力會明顯減弱，甚至可能出現瞬間熄火的狀況，極大地影響了發動機運行的穩定性。缸線的損耗同樣不可小覷，它會讓點火系統無法正常工作，致使發動機動力不足。而火花塞作為點火系統的關鍵部件，若電跳位置異常、不跳火或者積碳過多，都會嚴重影響點火效率，最終讓發動機動力大打折扣 。

燃油噴射系統也是引發發動機缺缸的重要一環。噴油嘴聚有積碳，或者濾網堵塞，都會讓噴油嘴不能精確噴射和霧化燃油，嚴重時甚至會卡死噴油嘴，造成發動機冷啟動困難，進而導致缺缸。另外，噴油器磨損會致使燃油霧化不良，要么增加燃油量，要么減少燃油量，甚至出現不噴油的情況，使得發動機無法正常運轉。

發動機氣缸套與活塞環長時間使用后，磨損嚴重，間隙過大，進排氣門關閉不嚴，氣門油封漏氣，這些都會導致氣缸壓力不足，從而引發缺缸。在高壓共軌發動機中，發動機電腦板ECU一旦出現問題，燃油噴射和點火就會失常，造成發動機工作異常。此外，如果加注的燃油質量不過關，雜質過多，會造成發動機內部零件磨損，影響發動機正常工作，最終導致缺缸。

總之，發動機缺缸是多種因素共同作用的結果。無論是點火系統、燃油噴射系統的故障，還是氣缸壓力異常、發動機電腦板故障，亦或是燃油質量問題，都可能引發這一故障。了解這些原因，有助于我們及時排查和解決發動機缺缸問題，保障車輛的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）