獵豹CS10的發動機功率很強嗎

獵豹CS10發動機功率處于同級別正常水平，談不上“很強” 。它搭載過多種發動機，如三菱制造的4G63S4T 2.0T發動機，最大功率177馬力；還有CF4G15T5T渦輪增壓發動機，最大功率150馬力等。這些發動機功率在日常家用中能滿足需求，提供平順駕駛體驗和不錯的加速表現，但和一些主打高性能的發動機相比，功率并不突出，是較為中規中矩的存在 。

不同版本發動機的參數，更能直觀反映其功率特點。以搭載的三菱4G63S4T 2.0T發動機為例，最大功率177馬力，峰值扭矩250N·m，在城市路況走走停停時，可輕松應對起步、超車等操作，確保駕駛的連貫性。然而，若將其置于賽道或與高性能車同場競技，這樣的功率就難以展現出強大的爆發力。

CF4G15T5T渦輪增壓發動機，最大功率150馬力/5500轉，峰值扭矩210N米/2000 - 4500轉/分，這樣的數據在應對高速行駛時，雖能維持穩定的速度，但當需要急加速、快速變道時，動力響應或許不會那么迅猛。

從整體汽車市場范疇來看，諸多高性能車型發動機功率遠超獵豹CS10。一些主打運動的品牌，其發動機最大功率輕松可達幾百馬力，加速迅猛，推背感強烈。相比之下，獵豹CS10的發動機功率只能算滿足日常需求。

綜上所述，獵豹CS10發動機功率在日常家用場景中可圈可點，能給予駕駛者穩定舒適的駕駛感受，滿足基本出行需求。不過，若追求極致的動力輸出與強勁性能，它在功率方面的表現難以躋身前列。總體而言，它是一款功率能滿足大眾家用，卻不具備突出強勁功率優勢的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）