摩托車進氣門和排氣門如何調整

調整摩托車進氣門和排氣門，需在冷車狀態下，用塞尺測量間隙并旋轉調整螺釘來操作。進氣門通常位于氣缸頭部分，排氣門在另一端。不同車型和發動機排量，其間隙合適數值有差異，一般排氣門間隙略大于進氣門，具體可參考車型說明書。調整時先拆下氣缸蓋夾，將塞尺插入相應氣門與搖臂空隙，旋轉螺釘至合適位置，調整后檢查是否牢固，啟動發動機無異常則成功。

在正式調整之前，一定要做好充分準備。確保發動機完全冷卻，這是為了避免高溫對操作造成影響以及防止燙傷。同時，準備好必備的工具，如扳手、螺絲刀、塞尺等。這些工具能保證調整工作順利進行，精準測量和操作。

調整進氣門時，小心地拆下氣缸蓋夾，這是打開調整通道的關鍵一步。接著，將塞尺輕輕插入進氣門與搖臂之間的空隙，這時候要格外留意塞尺的插入順暢度。然后，慢慢旋轉調整螺釘，讓塞尺在插入時能感受到輕微的阻力，這就表明進氣門間隙達到了合適的狀態。要是間隙過大，僅僅調整螺釘可能無法解決問題，此時就需要考慮更換新的氣門。

排氣門的調整過程與進氣門類似。同樣先進行拆卸工作，再把塞尺插入排氣門與搖臂之間，通過旋轉調整螺釘來改變間隙大小。值得注意的是，調整時要將螺釘先旋到極限位置，然后再退出2至3圈，這樣能保證調整的準確性和穩定性。并且，在更換部件時，一定要選擇正品，劣質部件可能會影響氣門的正常工作。

調整完成后，用螺絲刀輕敲，檢查部件是否固定牢固。之后啟動發動機，若發動機運行平穩，沒有異常聲音，那就說明本次調整大功告成。總之，摩托車進氣門和排氣門的調整工作，需要耐心、細心，嚴格按照步驟操作，才能讓發動機保持良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）