為什么排氣管會滴水

排氣管滴水多數情況下是正常現象，這是汽油在發動機內完全燃燒的體現。汽油主要成分是碳氫化合物，完全燃燒后會產生水蒸氣與二氧化碳。在冬天，排氣孔冒出的白煙便是水蒸氣，當它們經過較冷的排氣孔時，就會凝結成小水滴流出。而且排氣管滴水還意味著油氣配比、發動機氣缸壓力以及排氣溫度等都處于正常狀態，是車輛運行良好的一種表現。

具體而言，油氣配比正確說明車輛的燃油供給系統正常，壓縮比正常，油耗也處于合理范圍；發動機氣缸壓力正常，代表發動機缸體內部沒有磨損，缸套、密封圈等零件都處于良好狀態；排氣溫度正常，則意味著發動機動力輸出穩定。這幾個條件共同作用，才使得排氣管滴水成為可能。

不過，排氣筒中的水過多并非好事，它可能會損壞三元催化器中的氧傳感器。為了避免積水問題，每個排氣孔底部一般都有小開口，其作用就是排水，同時防止涉水時水無法流出。要是排氣孔長期有水，那就要檢查這些小孔是否堵塞。若堵塞且不及時疏通，排氣口就容易生銹。

此外，排氣管滴水也存在一些不正常的情況。比如排氣管排出的水滴在地面凝結成塊，且尾氣呈乳白色油霧，這時候就需要檢查發動機冷卻水箱的水。還有，若排氣管噴出黑煙甚至滴下“黑水”，這可能是發動機吃機油了，要檢查機油存量。要是發動機運轉時排氣管排放大量水蒸氣和白煙，那就要檢查油箱、氣缸墊、氣缸體、缸套密封圈等部件。

總之，排氣管滴水這件事，正常滴水時說明車輛的運行狀況良好，是正常燃燒的體現。但出現異常滴水情況時，就需要我們引起重視，及時排查和處理可能存在的車輛問題，以保障車輛的正常行駛和使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）