開拓者的實際操控性能怎么樣

雪佛蘭開拓者的實際操控性能相當出色。它搭載2.0T發(fā)動機，動力充沛，公路行駛和高速超車時動力輸出平順及時，匹配的9擋手自一體變速箱換擋響應(yīng)快。四驅(qū)版本的中央差速器為機械式，后橋差速鎖可分配左右后輪動力，還支持兩驅(qū)與四驅(qū)間切換。底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，濾振佳。此外，它轉(zhuǎn)彎半徑小，機動性能優(yōu)秀，方向盤指向精準，油門響應(yīng)及時，整體操控表現(xiàn)可圈可點。

在實際駕駛過程中，開拓者的動力優(yōu)勢體現(xiàn)得淋漓盡致。2.0T發(fā)動機帶來的充沛動力，讓它在城市道路中穿梭自如，即便是在起步階段，也能迅速響應(yīng)駕駛者的指令，動力輸出毫無遲滯。當需要高速超車時，深踩油門，變速箱能快速降檔，發(fā)動機隨即爆發(fā)強大動力，干凈利落地完成超車動作，整個過程一氣呵成。

它的四驅(qū)系統(tǒng)更是一大亮點。中央差速器與后橋差速鎖的搭配，讓車輛在復(fù)雜路況下也能游刃有余。在遇到濕滑路面或者輕度越野路況時，可輕松切換至四驅(qū)模式，智能分配扭矩，大大增強了車輛的通過性和穩(wěn)定性。而且，四驅(qū)系統(tǒng)支持的Disconnect斷開功能，能讓駕駛者根據(jù)不同路況，靈活在兩驅(qū)與四驅(qū)間切換，兼顧了動力與油耗。

底盤懸掛系統(tǒng)的表現(xiàn)同樣出色。前麥弗遜與后多連桿獨立懸架的組合，不僅能有效過濾路面顛簸，為車內(nèi)人員提供舒適的駕乘環(huán)境，在過彎時，還能給予車身足夠的支撐力，抑制側(cè)傾，讓駕駛者更有信心地操控車輛。

開拓者在操控性能方面展現(xiàn)出了強大的實力。無論是動力輸出、四驅(qū)系統(tǒng)，還是底盤懸掛，都表現(xiàn)出色，為駕駛者帶來了舒適且穩(wěn)定的駕駛體驗，無論是日常城市通勤，還是偶爾的越野出行，它都能輕松勝任。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）