阿特茲和馬自達(dá)CX4哪款更符合運(yùn)動風(fēng)格

若論哪款更符合運(yùn)動風(fēng)格，馬自達(dá) CX4 相對阿特茲更勝一籌。在外觀設(shè)計上，CX4 線條流暢、動感十足，洋溢著濃郁的運(yùn)動氣息，而阿特茲則稍顯保守；座椅方面，CX4 舒適性更佳，為運(yùn)動駕駛提供良好支撐；發(fā)動機(jī)層面，CX4 動力輸出流暢、加速迅猛，運(yùn)動特質(zhì)盡顯。智能系統(tǒng)上，CX4 也更能提升駕駛便捷性。多維度綜合來看，CX4 運(yùn)動風(fēng)格更為凸顯 。

從外觀造型來說，CX4運(yùn)用“魂動”設(shè)計語言，溜背式車身線條流暢且優(yōu)雅，從車頭一直延伸至車尾，配合獨(dú)特的前臉和犀利大燈，仿佛隨時準(zhǔn)備沖刺，極具運(yùn)動張力。相比之下，阿特茲雖然也秉持運(yùn)動化設(shè)計，但整體偏商務(wù)、更穩(wěn)重，前臉精致，側(cè)面簡潔，少了幾分CX4那種撲面而來的激進(jìn)運(yùn)動感。

座椅設(shè)計上，CX4不僅注重運(yùn)動感，還兼顧舒適性。它能在駕駛過程中，尤其在激烈操控時，為駕駛者提供良好的包裹與支撐，讓駕乘體驗更舒適，也讓長途駕駛不再疲憊。阿特茲座椅則更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動屬性，在舒適性方面略遜一籌。

發(fā)動機(jī)性能方面，CX4搭載的全新一代SKYACTIV - G發(fā)動機(jī)，無論是2.5L還是2.0L自然吸氣版本，動力輸出都極為流暢。大腳油門下去，加速迅猛，推背感十足，運(yùn)動特質(zhì)發(fā)揮得淋漓盡致。阿特茲發(fā)動機(jī)雖也運(yùn)動感強(qiáng)，但在動力輸出的直觀感受上，相比CX4少了些暢快淋漓。

智能系統(tǒng)上，CX4配備的智能系統(tǒng)，可極大提高駕駛舒適度和便捷性，讓駕駛者在享受運(yùn)動駕駛樂趣的同時，也能擁有輕松愉悅的駕駛環(huán)境。阿特茲智能系統(tǒng)則更側(cè)重于駕駛操控性，在舒適性和便捷性上不如CX4。

綜上所述，無論是外觀、座椅、發(fā)動機(jī)還是智能系統(tǒng)等方面，馬自達(dá)CX4都展現(xiàn)出了更為強(qiáng)烈的運(yùn)動風(fēng)格，它將運(yùn)動與舒適、性能與科技完美融合，是追求運(yùn)動風(fēng)格車型的不錯之選 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）