龍嘉v途250性能如何

龍嘉 V 途 250 性能較為出色，適合日常通勤與休閑騎行。它搭載 249cc 的 DOHC 四氣門發動機，動力輸出平穩且強勁，在不同轉速下有相應的動力表現。車身設計合理，線條流暢，寬大座椅提供舒適騎行體驗，還配備了提升安全的制動系統。科技配置上，智能鑰匙等配置提升了便利性。此外，它操控靈活，上手難度低，對新手和老司機都頗具吸引力。

在動力方面，這款車在 9000rpm 時可輸出 18.5kw 的最大功率，7000rpm 時能提供 23N·m 的最大扭矩。從實際騎行感受來說，4000/rpm 開始就能有明顯的加速感，雖說急速表現可能不如同級別街車，但實際提速并不肉。而且，它的 V 缸發動機搭配五個前進擋位，能滿足不同路況下的駕駛需求。在聲浪方面，原廠調校的三拍馬蹄音在怠速和中低轉速時十分悅耳，為騎行增添了不少氛圍感，不過到 6000/rpm 后聲浪會失拍。

震動的控制上，5000/rpm 時反光鏡會出現模糊情況，中低轉速時震動不明顯，而到 7000/rpm 以后，車把和腳掌會有震感。好在這并不影響整體的騎行質感。

再看它的車身設計，座高 715mm，車身輕盈，即使女孩子也能輕松駕馭，在低速掉頭轉彎時十分靈巧。寬大的座椅加上前置腳踏和合理的車把角度，讓騎行者的坐姿舒適，身體能夠得到放松，即便是短途出行也不容易感到疲憊。

剎車系統是一大亮點，配備的 ABS 防抱死制動系統和 CBS 聯動剎車系統大大提高了安全性。CBS 使急剎車時車頭下沉情況不嚴重，前剎車三活塞卡鉗，制動力在同排量美式巡航中表現不錯。

總之，龍嘉 V 途 250 在動力、聲浪、震動、操控以及制動等多方面都有著不錯的表現。它兼顧了日常通勤的實用性和休閑騎行的趣味性，無論是新手想要開啟騎行之旅，還是老司機追求別樣駕駛體驗，它都是一個值得考慮的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）