發動機氣門如何調整

發動機氣門調整需做好準備工作，依據不同發動機類型，采用合適方法按步驟操作。發動機氣門調整是確保其正常運行與發揮最佳性能的關鍵，調整前要讓發動機冷卻，備好扳手、塞尺等工具并查閱維修手冊。調整時，先轉動曲軸確定活塞位置，再用工具測量調整氣門間隙，有搖臂和無搖臂的發動機調整方法有別，完成后還需啟動檢查，必要時再次調整 。

首先要明確活塞位置，轉動曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點，這一環節至關重要，精準判斷才能為后續調整打好基礎。對于有搖臂的配氣機構，松開鎖緊螺母和調整螺釘后，將合適厚度的塞尺插進氣門腳與搖臂的間隙。旋轉調整螺釘進行微調，當感覺到塞尺有輕微阻力時，表明間隙合適，此時擰緊螺母。完成操作后，一定要進行復查，確保準確性。

而上置凸輪軸式無搖臂發動機，常用逐缸調整法或二次調整法。以頂置凸輪軸氣門間隙調整為例，先拆除進排氣閥蓋和磁電機蓋，轉動磁電機轉子，讓“T”刻線與外殼刻線對齊，使活塞處于壓縮沖程上止點，之后按照點火順序逐缸進行細致操作。

調整氣門間隙時，要在氣門完全關閉狀態下進行。不同廠家對氣門間隙調整的規定和技術要求存在差異，涉及調整時機是冷態還是熱態，以及具體的間隙值。有搖臂的配氣機構，通過調整搖臂推桿一端的調節螺釘來改變氣門間隙；沒有搖臂的上置凸輪軸式發動機，通常是更換挺柱上不同厚度的墊片來完成調整。

全部調整完成后，啟動發動機運行一段時間，檢查氣門間隙是否合適。如有異常情況，需再次進行調整。發動機氣門調整要求操作人員具備專業知識與技能，嚴格按照規范步驟執行，如此才能保障發動機性能和車輛穩定運行，讓汽車始終處于良好的工作狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）