什么時候該更換防凍液了

當防凍液的量過少、通過冰點儀測試指數超過下限、顏色變得很黑或放出呈暗紅色等鐵銹色時，就需要更換防凍液。防凍液不僅關乎低溫時的防凍，更在高溫時防止發動機過熱，對車輛至關重要。不能僅依據網上兩年更換一次的建議，不同車型、用車情況、防凍液品質都會影響更換時間。有些車型保養手冊規定的更換時間各有不同，所以更換防凍液需綜合多方面因素來判斷 。

通常情況下，普通防凍液可3年或者6萬公里更換，長效防凍液則是5年或者10萬公里，哪個先到就按哪個標準來。市面上防凍液通過顏色分類，藍色和紅色多以無機物質為基礎構成，有效期2到4年，常用于轎車；大型鏟車使用的免維護型產品以有機物質為基礎構成，4到5年更換一次。

車輛的使用頻率也是影響更換時間的重要因素。若車輛使用頻繁，發動機長時間運轉，防凍液的消耗和老化速度都會加快，這種情況下可兩年更換一次；若使用較少，防凍液的損耗相對較小，三年到期更換也可以。確定更換時間還可參考汽車保養手冊和記錄，這些都是最直接且準確的依據。

除了時間和里程，防凍液的狀態也不容忽視。借助冰點儀測試，指數超過下限就需更換；肉眼觀察，顏色變黑可能是發動機持續高溫所致，四五年左右可考慮更換，放出呈暗紅色等鐵銹色，表明防銹物質可能失效，必須盡快更換。若出現渾濁、有大量懸浮物、有怪味等情況，也需趕緊更換。另外，當水溫超過95度，很可能是防凍液性能下降，無法有效散熱，此時也應及時更換。

總之，更換防凍液不能一概而論，要綜合考慮車型、使用情況、防凍液品質及狀態等多方面因素。定期檢查防凍液，能確保車輛冷卻系統良好，保障汽車正常運行和發動機的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）