獵豹CS10的發動機表現如何

獵豹 CS10 的發動機表現可圈可點。它搭載過多種發動機，比如源自三菱的 4G63S4T 2.0T 渦輪增壓發動機，功率可達 190 馬力，能在 2400 - 4800 轉區間帶來持續扭矩爆發，帶來推背感。還有如 CF4G15T5T 等發動機，動力滿足家庭日常所需。這些發動機有的技術成熟，且發動機結構緊湊、性能穩定、可靠，經濟性、環保性佳，維護保養也較為簡單。

其中，源自三菱的4G63S4T 2.0T渦輪增壓發動機尤為突出。它的輸出功率高達190馬力，峰值扭矩達到250牛·米，這樣的數據讓其動力性能在同級別車型中擁有較強競爭力。獨特的渦輪設計是一大亮點，在2400 - 4800轉區間內，駕駛者能切實體驗到持續不斷的扭矩爆發，無論是在城市道路的超車并線，還是在高速路上的疾馳，都能輕松應對，推背感帶來的駕駛樂趣不言而喻。

而CF4G15T5T渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩210N米，對于家庭日常使用來說恰到好處。它在2000 - 4500轉/分的區間內就能釋放出峰值扭矩，在城市擁堵路況下走走停停也不會顯得動力不足，能輕松滿足日常通勤、購物等各種需求。

此外，獵豹CS10發動機的設計也值得稱贊。其外殼采用鑄造鋁合金，結構緊湊，不僅能有效減輕車身重量，還提升了整體的穩定性與可靠性。內部的智能控制系統讓發動機的運行更加高效精準。同時，在經濟性、環保性方面也有出色表現，能耗少，尾氣排放低，還具備良好的抗沖擊性能，可在惡劣工況下穩定運行，維護成本也不高。

總的來說，獵豹CS10的發動機在動力性能、穩定性、經濟性和環保性等多方面都有不錯的表現，能夠滿足不同消費者的需求，無論是追求駕駛激情還是注重日常實用，都能在它身上找到亮點 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）