急剎車時(shí)猛踩剎車真的不對(duì)嗎

急剎車時(shí)猛踩剎車并非完全不對(duì)，這要視具體情況而定。在有 ABS 系統(tǒng)的車輛上，緊急狀況下猛踩剎車能激活該系統(tǒng)，通過間歇性剎車減少輪胎打滑，確保車輛安全穩(wěn)定停下，是正確做法。但正常駕駛中猛踩剎車不可取，會(huì)加劇輪胎、剎車片磨損，沖擊懸掛和傳動(dòng)系統(tǒng)。因此，要根據(jù)實(shí)際路況，合理運(yùn)用剎車方式，保障行車安全與車輛壽命。

當(dāng)遇到緊急情況時(shí)，果斷用力踩下制動(dòng)踏板，能讓 ABS 系統(tǒng)適時(shí)介入工作。該系統(tǒng)每秒 60 - 120 次控制剎車力道，可有效避免車輪抱死，在緊急制動(dòng)時(shí)最大限度發(fā)揮制動(dòng)效能，防止車輛失控，讓車輛在最短的距離內(nèi)安全停下。所以在這種有緊急避險(xiǎn)需求的場(chǎng)景下，猛踩剎車是正確且必要的操作。

然而，如果并非緊急狀況，日常駕駛中猛踩剎車就弊端多多。一方面，會(huì)加速輪胎與地面的摩擦，致使輪胎磨損加劇，縮短輪胎的使用壽命。另一方面，剎車片也會(huì)承受較大壓力，過度磨損不僅增加了更換成本，還可能影響車輛制動(dòng)性能。同時(shí)，懸掛系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)也會(huì)受到較大沖擊，長(zhǎng)期如此可能導(dǎo)致部件變形、損壞。

綜上所述，急剎車時(shí)猛踩剎車不能一概而論地說不對(duì)。在真正面臨緊急狀況、需要避險(xiǎn)時(shí)，借助 ABS 系統(tǒng)猛踩剎車是保障安全的有效手段。但在日常正常駕駛過程中，我們應(yīng)該養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，保持適當(dāng)車距，提前預(yù)判路況，合理運(yùn)用油門、剎車來控制車速，盡量避免猛踩剎車，以減少對(duì)車輛部件的損害，延長(zhǎng)車輛使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）