小車前輪四輪定位中的左外傾角是什么

小車前輪四輪定位中的左外傾角，是指左前輪安裝后，其上端向外傾斜，使得左前輪旋轉平面與縱向垂直平面形成的夾角。這個夾角一般約為 1° ，主要作用是讓轉向更輕便，同時能減輕軸承及其鎖緊螺母的負荷，延長其使用壽命，提升安全性。若角度不正確，會導致輪胎不正常磨損、軸承過早損壞等問題，不同類型汽車的左外傾角變動范疇存在差異。

當左外傾角正值太大時，輪胎胎面外側周緣會出現明顯的磨損，這不僅影響輪胎的使用壽命，還可能降低車輛行駛的穩定性。而若左外傾角的負值太大，輪胎胎面內側周緣則會承受過多的壓力，同樣造成不正常磨損。

在不同的駕駛場景下，左外傾角也有著特殊意義。對于追求高速行駛和急轉向性能的車輛，左外傾角可減小甚至設為負值，讓車輪在高速行駛與快速轉向時，更靠近垂直路面滾動和滑動，減少轉向阻力，確保車輛操控精準。隨著扁平子午線輪胎的普及，左外傾角設定也逐漸變小。因為外傾角過大，會讓輪胎出現偏磨現象，還會降低輪胎與地面的摩擦力。此外，助力轉向機構的廣泛應用，也使得左外傾角有了縮小的趨勢。

在實際檢測與調整中，也有諸多要點。首先要檢查并調整車輪輪轂軸承的松緊度，使其符合標準；若轉向節主銷及其襯套磨損超限，需及時檢查更換；轉向節指軸角度不對時，也要進行更換；必要時，還需拆下前橋進行變形檢驗和校正。對于獨立懸架的前輪定位，可通過增減上臂軸與固定架之間的調整墊片來調整左外傾角。

總之，小車前輪四輪定位中的左外傾角雖只是一個小小的角度，但它對車輛的轉向、輪胎磨損、軸承壽命以及行駛安全都有著至關重要的影響。合理的左外傾角設定，能讓車輛在行駛中發揮出最佳性能，為駕駛者帶來更好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）