福克斯底盤為什么這么強悍

福克斯底盤強悍，得益于多方面因素。它誕生于優秀的 C1MCA 平臺，為底盤性能奠定基礎。懸掛設計上，前麥弗遜式獨立懸架搭配單層沖壓件下擺臂，后 E 型多連桿獨立懸架不僅減振器下鉸接點改進，還保留防側傾桿，且下擺臂有樹脂護板包裹，下控制臂挖洞減重，提升操控性能。轉向比例精心調校，高速時偏重的轉向手感讓操控更精準。這些因素共同鑄就了福克斯強悍的底盤。

從平臺角度看，C1MCA平臺作為福特C1平臺的改進版本，猶如為福克斯底盤打造了一個堅固的基石。它集成了福特在底盤技術上的深厚積累與創新成果，從設計理念到制造工藝，都為底盤的優秀性能提供了有力支撐，讓福克斯在誕生之初就具備了成為底盤強者的潛力。

懸掛系統方面，前麥弗遜式獨立懸架的單層沖壓件下擺臂采用鋼材，這是同級別車型中的主流配置，在保證強度的同時兼顧成本。而后E型多連桿獨立懸架堪稱亮點，相比上一代，后懸掛減震器下鉸接點的改變，直接連接到下控制臂上，使得懸掛性能大幅提升。防側傾桿的保留，更是在車輛過彎等情況下，有效抑制車身側傾，保障了行駛穩定性。下擺臂外包裹的樹脂護板，優化了車下空氣動力學性能，下控制臂挖洞減重，讓簧下重量降低，懸掛響應速度更快，車輛操控更加靈敏。

轉向系統的精心調校同樣功不可沒。優秀的轉向比例設定，讓駕駛者在駕駛過程中能更細膩地感知車輛狀態。尤其是在高速行駛時，偏重的轉向手感增加了操控的沉穩感，駕駛者能夠更加精準地控制車輛行駛方向，為高速行車安全增添一份保障。

總之，平臺的優勢、懸掛系統的卓越設計以及轉向系統的精準調校，這些因素相輔相成，共同打造出了福克斯強悍的底盤，讓其在操控性和穩定性方面表現出眾，為駕駛者帶來出色的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）