前輪前束是內八還是外八

前輪前束是內八。車輛行駛時，地面摩擦力會使兩只前輪有向外張開的趨勢，而前輪外傾也會造成輪胎磨損增加。為消除這些不利影響，安裝車輪時特意讓兩前輪中心面不平行，前邊緣距離小于后邊緣距離，呈現內八形態。如此一來，能抵消前輪外傾帶來的側傾推力，讓車輪轉向時保持直線行駛，減少輪胎磨損，確保車輛操控性與行駛穩定性。

從原理上來說，前輪外傾使得車輛在行駛過程中，上、下車輪會受到與外傾角同比相反的側傾推力，這種力長時間作用就會加速輪胎的磨損。而前輪前束呈現的內八形態，就像是給這種側傾推力設置了一個“平衡力”。在車輛前行時，二者相互作用，從而讓輪胎能夠更均勻地與地面接觸，減少異常磨損情況的發生。

值得一提的是，前輪前束有著嚴格的數值范圍要求。一般正常范圍在0 - 8mm（因車型而異），這個數值需保持精準。如果前束值過大，輪胎可能會出現偏磨現象，一邊磨損嚴重而另一邊相對較輕，不僅影響輪胎使用壽命，還可能導致車輛行駛時跑偏，影響行車安全；若前束值過小甚至不符合標準，同樣會帶來轉向問題，車輛的操控性會大打折扣，駕駛員在轉向時會明顯感覺不順暢、不精準。

在日常用車中，車主雖然不需要時刻關注前輪前束數值，但當發現車輛出現輪胎磨損異常、行駛跑偏等情況時，就應當意識到可能是前輪前束出現了問題。此時，建議及時前往專業維修店或4S店進行檢查和調整，讓車輛恢復良好的行駛狀態，確保行車安全與舒適。總之，前輪前束的內八設置看似簡單，實則對車輛的行駛性能和輪胎壽命有著至關重要的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）