車險(xiǎn)出險(xiǎn)次數(shù)是如何計(jì)算的

車險(xiǎn)出險(xiǎn)次數(shù)通常以保險(xiǎn)報(bào)案并形成有效理賠記錄為計(jì)算依據(jù)，只要保險(xiǎn)公司完成賠付，無(wú)論事故大小、金額多少，都計(jì)作出險(xiǎn)一次。在保險(xiǎn)年度內(nèi)，從保險(xiǎn)生效日起到次年對(duì)應(yīng)日期，每次符合上述條件的理賠申請(qǐng)都累加計(jì)數(shù)。這是因?yàn)楸ｋU(xiǎn)公司以此評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而確定次年保費(fèi)。不同出險(xiǎn)次數(shù)會(huì)讓次年保費(fèi)有不同程度變化，了解計(jì)算規(guī)則對(duì)車主合理規(guī)劃保險(xiǎn)很重要 。

一般情況下，報(bào)案且最終獲得保險(xiǎn)公司賠付，才會(huì)被明確計(jì)作出險(xiǎn)一次。而若只是向保險(xiǎn)公司報(bào)案，但經(jīng)過(guò)一系列流程后最終未獲得賠付，通常不會(huì)被計(jì)入出險(xiǎn)次數(shù)。比如車輛發(fā)生輕微刮擦，車主報(bào)案后又覺(jué)得維修費(fèi)用不高，自行承擔(dān)了費(fèi)用，放棄理賠，這種情況往往就不計(jì)入出險(xiǎn)次數(shù)。

不過(guò)，有一種特殊情況需要注意，如果在同一起事故中，涉及到多次報(bào)案和理賠，那么這些都會(huì)被累計(jì)計(jì)算為出險(xiǎn)次數(shù)。舉個(gè)例子，車輛在一次嚴(yán)重碰撞事故中，先是因?yàn)檐嚿硗獠繐p傷報(bào)案理賠，之后又發(fā)現(xiàn)車輛內(nèi)部零部件也有損壞而再次報(bào)案理賠，這兩次報(bào)案都源于同一起事故，最終會(huì)計(jì)入一次出險(xiǎn)次數(shù)。

不同出險(xiǎn)次數(shù)對(duì)次年保費(fèi)有著顯著影響。若出險(xiǎn)次數(shù)為0次，車主通常可享受一定比例的保費(fèi)優(yōu)惠，這是保險(xiǎn)公司對(duì)低風(fēng)險(xiǎn)車主的獎(jiǎng)勵(lì)；出險(xiǎn)次數(shù)為1次時(shí)，保費(fèi)一般保持不變，不過(guò)具體情況也會(huì)因保險(xiǎn)公司而異；當(dāng)出險(xiǎn)次數(shù)達(dá)到2次，保費(fèi)可能會(huì)上浮10%-20%；而出險(xiǎn)次數(shù)一旦達(dá)到3次及以上，保費(fèi)上浮幅度較大，可能達(dá)到30%甚至更高，個(gè)別情況下，車主還可能面臨被拒保的風(fēng)險(xiǎn)。

總之，了解車險(xiǎn)出險(xiǎn)次數(shù)的計(jì)算規(guī)則，有助于車主更好地規(guī)劃車險(xiǎn)。在日常駕駛中，車主應(yīng)盡量保持良好的駕駛習(xí)慣，減少事故發(fā)生。對(duì)于一些小刮小蹭，車主可以根據(jù)實(shí)際維修成本和可能對(duì)保費(fèi)產(chǎn)生的影響，謹(jǐn)慎決定是否報(bào)案理賠，從而合理控制車險(xiǎn)支出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）