汽車空調冷媒加多了如何放掉

當汽車空調冷媒加多了，可通過專業的回收加注機回收、手動閥排放、水浸沒氟罐等方法放掉。專業回收加注機回收最為可靠，將其紅色管路接高壓管、藍色管路接低壓管，設置好回收容積就能回收。手動閥排放需借助歧管壓力計。水浸沒氟罐則要開啟制熱模式，讓氟利昂回流。這些方法各有操作要點，車主最好前往專業維修店處理。

使用專業的回收加注機回收冷媒時，在連接好高低壓管路后，機器完成自檢至關重要，這能確保整個回收過程準確無誤地進行。設置回收容積也需謹慎，要依據車輛空調系統原本所需的冷媒量來合理設定，這樣才能精準回收多余的冷媒，讓空調系統冷媒量恢復正常。

手動閥排放冷媒，操作過程要格外小心。連接好高低壓軟管與壓縮機的檢修閥后，在中間軟管自由端放置軟布是為了防止冷媒排放時濺出傷人。慢慢打開手動高壓閥這個動作要輕柔且緩慢，一旦打開幅度太大，冷媒可能會快速噴出，不僅浪費冷媒，還可能導致排放過量，影響后續空調系統的正常運行。

水浸沒氟罐的方式，開啟空調制熱模式讓粗管處于高壓狀態，從而使氟利昂回流到氟罐里。之后用水浸沒氟罐，這一步要注意水溫不宜過高，否則可能會對氟罐造成損害，甚至引發安全問題。

此外，還可以通過空調高壓管閥門直接排放冷媒，但這只適用于R134a等環保型冷媒，R12冷媒直接排放到大氣中既不環保又存在安全隱患，切不可取。

總之，汽車空調冷媒加多了會影響空調的制冷效果，甚至可能損害空調系統。上述這些放掉多余冷媒的方法雖各有特點，但操作都有一定難度和風險。所以為了確保安全有效地處理多余冷媒，讓空調系統恢復良好的運行狀態，車主應將車輛送到專業維修店，交給經驗豐富的技術人員來操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）