如何讀取汽車故障碼

讀取汽車故障碼主要有自診斷系統顯示法、指針式電壓表顯示法、發光二極管顯示法等多種方式。自診斷系統通過“檢查發動機”指示燈閃爍次數和燈長指示故障碼；指針式電壓表以指針擺動代替指示燈來顯示；發光二極管則安裝在電子控制單元或故障診斷插座上顯示故障代碼。此外，還可借助解碼器、診斷儀器等工具讀取。這些方法各有特點，能幫助車主或維修人員知曉車輛故障所在 。

自診斷系統顯示法較為常見，車主只需打開點火開關（不啟動車輛），讓 ECU 進行自檢。此時，“檢查發動機”指示燈就會通過閃爍次數和燈長來傳遞故障信息，按照特定規律組合成故障碼。這種方式簡單直觀，無需額外工具，只要熟悉指示燈閃爍規律，就能初步判斷故障。

指針式電壓表顯示法相對復雜一些，用指針擺動來呈現故障碼。維修人員需具備一定專業知識，準確解讀指針擺動含義，才能判斷故障所在。但它能提供更細致的電信號變化信息，對于電路故障診斷有獨特優勢。

發光二極管顯示法，是通過安裝在特定位置的發光二極管來顯示故障代碼。這些二極管會以不同的閃爍方式給出提示，同樣需要對照相應的說明來識別故障碼。

借助解碼器或診斷儀器，能更精準、快速地讀取故障碼。將這些工具與車輛電子控制單元（ECU）連接，就能直接獲取詳細故障信息，還可能得到故障的文字描述，方便維修人員快速定位問題。

故障碼通常由五個字符構成，第一個是字母，后續四個為數字。不同開頭字母代表不同系統類別，如“P”代表動力傳動系統；第二位數字區分代碼來源；第三位數字指向故障涉及的子系統；最后兩位是制造商自定義代碼。通過解析這些代碼，就能了解故障具體情況。

總之，掌握多種讀取汽車故障碼的方法，能讓車主和維修人員在面對車輛故障時，更迅速準確地找到問題根源，為后續維修和保養提供有力依據，保障車輛安全穩定運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）