怎樣進行自動擋的彈射起步

自動擋車輛進行彈射起步，需先熱車，關閉 ESP 并將變速箱調至手動模式固定在一擋，接著踩死剎車和油門，用巡航控制調整發動機轉速到最大，最后松開剎車踏板。熱車能讓發動機與變速箱處于良好工作狀態；關閉 ESP 可解除對發動機轉速的束縛；固定在一擋能使扭矩輸出最大化；而同時踩死剎車和油門并調整轉速，能讓車輛瞬間爆發強大動力，實現彈射起步。

熱車環節至關重要，發動機如同汽車的心臟，在低溫狀態下，其內部的機油流動性較差，各部件之間的摩擦阻力較大。通過熱車，能使機油充分潤滑各個部件，降低磨損，讓發動機和變速箱達到最佳的工作溫度，為接下來的彈射起步提供穩定的基礎。

關閉 ESP 也是關鍵一步。ESP 就像是車輛行駛的守護者，在正常駕駛時，它能幫助車輛保持穩定，防止側滑等危險情況發生。但在彈射起步時，它會限制發動機的轉速，影響動力的輸出。關閉 ESP 后，發動機便能按照駕駛者的意圖，輸出更大的動力，為起步瞬間的爆發力創造條件。

將變速箱調至手動模式并固定在一擋，是因為一擋的傳動比最大，能夠將發動機輸出的扭矩最大限度地傳遞到車輪上，從而在起步瞬間獲得最強的加速能力。當駕駛者同時踩死剎車和油門，發動機的動力被暫時抑制，而此時通過巡航控制調整發動機轉速到最大，就如同拉緊了的弓弦，積蓄了巨大的能量。

最后松開剎車踏板的瞬間，所有積蓄的能量瞬間釋放，車輛就像離弦之箭般彈射而出。不過，需要注意的是，彈射起步對車輛的損耗較大，且具有一定危險性。并非所有車輛都適合進行彈射起步，操作前一定要充分了解車輛的性能和特點，最好在專業場地由專業人員指導進行。總之，彈射起步雖能帶來刺激的駕駛體驗，但安全永遠是第一位的，務必謹慎為之。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）